武康铁路二线全线开通
武康铁路增建二线小花果至胡家营段开通运营
2009年6月10日19时18分，欢庆的礼花映红了武康二线东风立交桥的上空，最后一节轨排平稳的落在了拨接点上后，当班的铺架工人手执标语在庆祝武康二线中铁一局管段全线胜利铺通。
中铁一局新运公司承担着武康二线文畈至胡家营区段的铺架工程，全长131公里，该区间紧邻襄渝铁路，受既有线铁路的影响，施工难度非常大，施工条件极为艰苦。经过两年的艰苦施工，至2009年4月下旬，剩余工程数量为：铺轨13.826Km，架设桥梁53孔，换铺长轨42.87Km，铺碴整道36.71Km，线路上碴58555m3。武汉铁路局提出了“在全线大干60天，确保在6月20日开通武康二线”的工期目标。
自4月下旬以来，新运公司沪汉蓉铺架项目部精心安排节点工期，从湖南等地调集劳务工400余人，把铺轨架桥、上碴整道、无缝线路换铺等施工任务层层分解到每个作业班次，并采取了有力的极力措施，安排施工生产。为了组织好施工会战，新运公司派出了一名副总经理在工地协调施工，项目部的6名领导分工负责铺轨架桥、道碴运输、线路养护等施工，作业队采取两班倒日夜突击施工，职工们不分白天黑夜、晴天雨天，为了抢工期有时作业时间长达24小时，一举扫清了六里坪至白浪、花果至胡家营剩余工程，在6月3日前开通了六里坪至白浪、十堰至花果双绕右线、小花果至胡家营三个区段后，集中施工力量突击十堰市区剩余铺架工程，经过6天拼搏，创出了架设桥梁19孔，铺轨8.7公里的好成绩，于6月10日10点18分架通了东风汽车公司总装厂大桥，于6月10日19点18分铺完了最后一片轨节。至此，武康二线中铁一局管段铺架主体工程全部结束，为6月20日全线开通奠定了坚实的基础。
武康二线最后一片桥梁顺利架通
