中国政府十一五期间对铁路的总投资将达到1.5万亿元，较“十五”期间投资增速达到388%，其中铁路基建1.25万亿元，中国处在铁路大规模建设时期。
据中国证券报10月20日报道，“十一五”期间，我国政府对铁路的总投资将达到1.5万亿元，较“十五”期间投资增速达到388%，其中铁路基建1.25万亿元。我国处在铁路大规模建设时期，铁路基建和铁路装备企业将从中受益。“国家高速公路网规划”设计高速公路8.5万公里，计划在20-30年内完成。至2007年底，高速公路的通车里程已到5.3万公里，目标已经完成大半，预计高速公路领域投资高峰期已过，未来20年高速公路建设投资将逐渐放缓。
依据规划1.25万亿元的基建投资总额，2006年、2007年铁道基本建设投资额分别为1,553亿元，1,772亿元，完成约26.6%。未来3年投资额年均约为2,630亿元，年复合增长率约为29.9%，年投资额将保持快速增长。
按照规划，“十一五”期间，中国将完成时速在300公里以上的客运专线大约5,457公里。从2006年到2010年，中国将投资12,500亿元人民币，建设17,000公里铁路新线。其中客运专线7,000公里，主要包括京沪、京广、京哈、沈大、陇海等。
受益于铁路行业投资增长，铁路装备制造业面临着巨大的发展机遇。铁路装备制造业重点企业已经表现出明显的竞争优势，此类掌握了高端产品生产能力的企业将成为本轮铁路大规模建设的主要受益者。另外，由于高速铁路的技术要求较高，预计国内铁路零配件制造商进入高铁配套体系仍然需要一定时间。
