铁道部新闻发言人王勇平今日透露，今年春运，铁路部门将安排15组国产动车组CRH上线运营，其中CRH1型动车组5组，由青岛BSP公司制造，编组8辆，定员668人；CRH2型动车组10组，由中国南方机车车辆工业集团公司四方机车车辆股份有限公司制造，编组8辆，定员610人。
传统的旅客列车是由机车和若干辆没有动力的客车组成的。动车组是自带动力、可以两端驾驶、配备现代化服务设施的旅客列车。我国铁路所采用的动力分散型式电动车组，具有安全、高速、高效、便捷、环保等显著特点，是当今世界高速铁路重点发展的运输装备。
铁道部运输局有关负责人介绍，我国时速200公里及以上动车组统一采用“CRH”的简称，这是“中国铁路高速”（China Railway High-speed）英文字母的缩写，意为“中国铁路高速列车”。“CRH”的简称主要有四层含义：一是标志着中国铁路已经掌握了时速200公里及以上动车组核心技术，展现了中国铁路装备现代化的重大成就；二是创立了中国铁路高速动车组的自有品牌，同时也与国际惯例接轨；三是表明时速200公里及以上动车组具有中国铁路的自主知识产权，归铁道部所有；四是标志着中国铁路以此为起点，进入全新的高速列车时代。
春运期间，动车组将安排在上海铁路局管内京沪线上海至南京间、沪昆线上海南至杭州间，广州铁路（集团）公司管内广深线广州东至深圳间开行。最高运行速度暂时控制在时速160公里以内，列车旅行速度达到时速110公里以上。具体车次和开行日期如下：
上海至南京4对：T707/708次、T717/718次自1月28日起开行；T703/704次、T709/710次开行日期待定；
上海南至杭州5.5对：N521-530次和N554次，自1月28日起开行；
广州东至深圳22对：T971-988次自2月1日起开行；T771-788、T871-878次开行日期待定；
列车运行时刻不变，票价暂按现行同档次列车一、二等座票价办理，替代原有客车在城际间开行。
安排动车组在春运期间上线运营，主要目的是利用已经下线的动车组增加春运旅客运输能力，同时也为动车组正式运营积累管理经验。
为确保动车组顺利上线运营，铁路部门做了大量工作。一是安排了动车组线路试验和试运行，对动车组、通信信号、线路基础、列车控制系统等进行了全面系统的调试试验，已完成了数万公里的运行检验，试验结果证明动车组性能优良、平稳舒适、安全可靠。二是组织了动车组司机、维修人员赴北京交大、西南交大开展了集中培训，并将部分骨干送国外专业工厂学习。在此基础上，各相关铁路局组织了大量实作培训与作业演练，对所有相关人员实行严格考试和持证上岗。三是建设了动车组运用所等检修设施，专门负责动车组运用维修工作。四是组织制订和修订了《铁路技术管理规程》等一系列技术管理的规章办法。这些运营准备工作，可以保证动车组安全上线运营。
据了解，今年4月18日我国铁路实施第六次大面积提速后，动车组将按新的运行图编组运行，时速达到200至250公里。
