在鸟语花香的盛夏时节，内蒙古传来了铁路建设新盛事：京包铁路集宁至包头段增建第二双线的控制性重点工程———集宁隧道、八苏木隧道工程开工动员大会于7月21日在内蒙古卓资县举行，这标志着我国铁路“八纵八横”主骨架之一的京兰通道重要组成部分———京包铁路集宁至包头段增建第二双线工程建设拉开了帷幕。
内蒙古自治区代主席巴特尔在动员大会上公布工程正式开工。铁道部党组成员、副部长陆东福要求建设者充分熟悉这一工程对促进内蒙古经济社会可持续发展的重要意义，牢固树立“百年大计、质量第一”的思想，建设精品路、优质路、百年路。内蒙古自治区副主席赵双连和呼和浩特铁路局有关人员一起见证了这一重要时刻。
京包铁路集宁至包头段增建第二双线工程，是内蒙古西部地区煤炭外运和大秦铁路相连的重要通道，也是欧亚大陆桥和多个铁路口岸的重要后方通道。这一工程将进一步完善内蒙古地区路网结构，缓解京包铁路运能紧张局面，增强内蒙古西部地区煤炭外运能力，形成呼和浩特、包头、鄂尔多斯地区与首都北京的快速客运通道。工程完工后，北京至呼和浩特快速客车运行时间可缩短至4小时。
此次开工建设的集宁隧道、八苏木隧道是京包铁路集宁至包头段增建第二双线的控制性重点工程，其中，集宁隧道为两座单线隧道，左线隧道长5883米，右线隧道长6070米，工期24个月（不含隧道）；八苏木隧道为双线隧道，全长8230米，工期26个月（不含铺轨）。
