5月11日，在沪杭客专公司副总经理李杰的陪同下，宁杭铁路责任有限公司总经理周钧率中铁四局、中水四局、中铁十七局、中铁二十局、天佑监理等建设单位280余人的大型参观团来中铁一局沪杭客专余杭南站参观考察，沪杭客专项目总工程师祝西文向参观团介绍了余杭南站建设及文化示范团队创建情况。
下午4时30分，在沪杭客专公司领导带领下，参观团分乘的7辆大巴车缓缓驶进中铁一局余杭南高架站。参观团在车站广场边驻足观看气势磅礴的余杭南高架站、边拿出相机或摄像机进行拍摄。祝西文向参观团介绍说，余杭南高架站是沪杭客专唯一的一座高架站，由二变四道岔梁、跨地铁一号线、跨乔司港、四变二道岔梁四处连续梁组成，全长958.8米。其下部支架搭设后，被多位专家形象地称为“钢铁长城”。其中二变四和四变二均为5X32米的五跨现浇连续梁；跨地铁一号线为40+60+40米的三跨现浇连续梁；跨乔司港为40+64+40米的三跨悬灌连续梁。余杭南站正线、到发线和站台梁施工任务异常繁重，难度异常巨大，安全风险源异常密集。为了又快又好建设余杭南站，中铁一局沪杭客专在项目经理王力的带领下，持续加大人力、物资设备和资金投入，高峰期仅轮扣支架就投入6000吨，吊车投入57台。所有参建员工众志成城、克难攻艰，挑战极限，用133天顺利完成6000方混凝土浇筑任务。每天进出余杭南站的各种运输车辆高达800多辆，给交通调度也带来了严峻挑战。余杭南站站线施工和站房施工分属中铁一局与中铁建工两个单位承包，在施工中两家单位充分利用各自共有的资源优势，克服了施工中交叉作业、场地狭小等不利因素的影响，全面推进节点工期。
观摩团听完介绍后，周钧向大家说，中铁一局沪杭客专在余杭南站施工中，其任务非常艰巨，他们不断优化资源配置，持续加大安全投入，支架搭设非常规范，现场文明标准，切实做到了时时讲标准、事事有标准、处处达标准，他们以超常规的工作思路，以团队文化为切入点，以现场管理为载体，与中铁建工通力合作，为打造沪杭客专世界高铁品牌付出了大量心血，这些都是我们宁杭客专学习的榜样。在参观现场，周钧还请宁杭客专参建单位项目经理现场发表感言，各位项目经理纷纷表示回到宁杭后，一定要向中铁一局沪杭客专学习，以余杭南站建设标准和工作思想为样板，努力将宁杭客专打造为精品工程。
