北京站少量窗口开售新版火车票
六安站新版火车票“尚需等待”
河南学者批新版火车票防倒票是“一相情愿”
“昨日，全国媒体同时发布消息，说从10日开始，已经使用了十多年的旧版火车票开始陆续下岗，至2010年元旦时全部淘汰。铁路部门称，新版火车票能更有效地对付制售假火车票的‘黄牛党’，甚至有位学者认为假火车票‘能消失一段时间了’。
每到春运时期，火车票总是一票难求，但如果我们认真分析就不难发现，所谓火车票的问题并不是票本身的问题，问题的关键在于管理方式和模式，车票问题究其根本其实是体制问题。目前我国火车票除了春节等少数节日是由于票资源短缺造成购票难、黄牛党猖獗外，多数时间票资源其实并不紧张，但老百姓仍然感到买票难。
买票难但还得买，于是为了及早、及时买到火车票，人们不惜求运用“非常手段”以求一票，于是“黄牛党”就这样遍及大江南北并在一定程度上被公众熟识甚至是认同，从这个意义上说，“黄牛党”的存在是投机取巧的非法表现，更是机制不良的真实显现，我们火车票流通中出现的这些问题，根本不是火车票真伪问题和“黄牛党”问题。
如报道所述，铁路系统内部人士表示，新版火车票防伪性能更高，这次火车票升级对普通乘客没有影响。既然如此，那估计对票贩子也没什么影响，因为票贩子拿的票从来就是真票，既然如此那么试图通过火车票升级来达到杜绝“黄牛党”的目的也是一厢情愿。
这样一次技术升级，俨然已被委以“抑制假票黄牛党”的重任，但真实的情况是火车票流通中不是防伪做得不好，也不是黄牛党贩卖假票，其实卖得更多的是真票。只要火车票仍从内部源源不断地流向票贩子，防伪功能再强大也根本防不了票贩子，改版升级只是治标不治本，无法解决黄牛党倒票的问题，更无法解决我国火车运营和车票供求中出现的问题。
目前在我国铁路部门一家承担火车运务和票务，这使得作为老国企的铁路其员工工资、奖金、福利甚至任用和解聘等基本上都已约定俗成，无法真正实现和市场经济接轨，和国企改革同步，希望在现有体制下，仅通过火车票改版解决长期积累的车票紧张和黄牛党现象，显然是一相情愿。
火车票真正的升级应该是服务的升级和意识的升级，而不仅仅是靠票面的防伪度提高和信息量增大。火车票升级改版的最终目的应该是在合理构建管理模式和机制的基础上，理顺车票供求矛盾和铁路运营模式，达到整个铁路管理、经营、服务等体制上的改版，以此提高自己的服务水平和老百姓的满意度，否则盲目而又单一的表明升级忙来忙去只能是劳民伤财，事与愿违。
