5月14日，从市交巡警支队获悉，因沪宁城际铁路施工和通江大道（兴源路至江海路段）改建工程需要，从本月18日起至2010年1月31日止，通江大道（兴源路至江海路段）实行封闭施工和采取临时交通管制。目前呈半封闭状态、允许汽车单向出城的通江立交，下周起将变成全封闭管制。
通江大道建900米下穿式通道
市重点办相关人士告诉记者，通江大道此次改造工程从兴源路至勤俭桥段，长约1.2公里。改造完成后，该路段由南向北将依次穿过沪宁铁路、城际铁路、兴源二路后，再下穿锡沪路，一直到勤俭桥止，其中下穿式立交长约900米。
据了解，下穿沪宁铁路段维持现状四车道，铁路箱体不拓宽。锡沪路与勤俭桥之间将新建长途客运站专用出站高架桥，使长途客车从锡沪路口分离出去，通过二层出站高架桥接上通江大道往北。此外，规划中的地铁3号线也将从通江大道与兴源二路交会处下方经过。
兴源路口至锡沪西路口段禁行
从18日起，通江大道（兴源路口至锡沪西路口段）禁止一切车辆和行人通行。机动车辆可以从快速内环、凤翔路、金城东路、江海路、解放环路、兴源路等周边道路按交通标志的指示绕行。
据悉，非机动车道和行人通道不会立即封闭，有两天的缓冲期。
通江大道锡沪西路交叉口实行东西半幅交替通行；通江大道（锡沪西路至江海路段）除沿线单位和居民的车辆外，禁止机动车通行。
出城尽量走快速内环
新的管制措施实施后，北栅口立交和东门立交将面临比较大的车流压力。而在周边道路中，兴源路受风雷立交段和永乐东路立交段施工影响，只有半幅路面通行，通行条件也不好。交巡警部门提醒，从中心城区过铁路出城的市民，在南片的可以走学前东路、太湖大道，北片的可以走凤宾路和凤翔高架，有条件的请注意错时段出行，并尽量选择快速内环通行。
沪宁城际铁路示意图
沪宁城际全线长约300公里，在上海市境内32公里，江苏省境内268公里，线路走向基本与原京沪铁路沪宁线平行,设31个站点。列车设计时速300公里，运行大站直达（250公里/小时，96分钟）和站站停（160公里/小时，171分钟）两种列车。2008年11月11日，设计时速提升至300公里。2008年7月1日正式开工，计划2010年投入运营。工程投资总额394.5亿元。
共设31个车站，自西向东分别为：南京、仙林、栖霞、宝华、下蜀、高资、镇江、三山、丹阳、陵口、吕城、奔牛、新闸、常州、戚墅堰、横林、洛社、无锡、无锡新区、望亭、苏州新区、苏州、唯亭、阳澄湖、新昆山、陆家浜、安亭、南翔、上海西、上海。整合/陆斌
