距春运还有一个多月，届时，厦门火车站（思明）、厦门北站（集美）、高崎站（湖里）将同时投入春运。这对广大乘客而言，无疑是好消息，但不少乘客犯难了，从火车站下来后，他们还得去坐长途客运到厦门周边城市，这该如何坐车呢？ 昨日，记者从厦门公交集团获悉，届时将开通临时接驳公交线路，连接这3个火车站与厦门6个汽车站，让乘客一下火车就可乘接驳线路到想要去的汽车站乘坐长途客运。 厦门公交集团有关负责人介绍，厦门很大一部分客流，是通过公路客运、公交转到厦门火车站，现在公交与长途客运都归他们部门管理，以后公交与长途客运将可无缝接驳。目前，他们已在着手相关准备工作，衔接3个火车站与6个汽车站，如开通高崎站到梧村汽车站或集美汽车站的临时接驳线路等。至于将开通多少条，该负责人表示，将根据客流情况来增开公交线路。 对于厦门北站，该负责人表示，目前已开通公交线路11条，月底将增开953路（梧村车站—厦门北站），将达到12条，公交车的配套基本满足客流需要，目前厦门北站的出站空车率还是比较高的，因此明年春运不需再增开公交线路。 此外，厦门北站南广场东侧布置有长途大巴停靠点，配套有BRT链接线，将来BRT线路将直接延伸到北站。 对于高崎站，从进岛方向埔仔公交站走进去，大约有1公里路程。该负责人表示，他们将考虑开通短途接驳线，连接埔仔公交站与高崎站，更好地方便乘客的需要，很可能采用免费形式。当然，该短途接驳线将根据高崎站的列车到达时间，在集中的时间段运营。 □ 相关新闻 厦门今年更新购买824台公交车 比去年翻番 今年，厦门公交集团更新、新购824台公交车，比去年的400多台翻了一番。昨日，记者从厦门公交集团获悉，这824台公交车中，就包括310台天然气公交车。 据了解，今年预计投放300台天然气公交车，目前已超额完成目标，预计5年内，厦门将有40%~50%的公交车为新能源公交车。
