每天16时45分，汽笛长鸣，由银川站开往北京西站的K178次“塞上风情车”准时启程。乘务员向每位旅客道声“您好”，动作优美，语言亲切。
往返于银川和北京之间的K177/178次列车，单程1335公里，途经宁夏、内蒙古、山西、河北、北京五个省、市、自治区，往返运行历时37小时41分钟。
在铁路系统，进京列车既是所在地经济文化的窗口，也展示着铁路客运服务企业的形象。1990年4月1日，K177/178次的前身——169/170次直通旅客快车开行。这趟列车结束了我区没有直达北京始发列车的历史，也是银川客运段成立以来，开行时间最长的一趟列车。银川客运段北京车队，承担起了太多的希望与责任。
北京车队副队长丁波现在还担任着银京一组列车长的职务。从这个班次列车开通以来，他就一直在银川与北京之间往返奔波。认真的态度与出色的工作，使他先后荣获“全国劳动模范”、自治区“优秀共产党员”、铁道部“火车头奖章”等荣誉称号。通过对工作的总结，丁波推行“三动”工作法，即旅客动我也动、旅客静我少动、旅客睡我轻动。动静之间，他已经干了快20年。
据北京车队党总支书记徐瑞华介绍，现在一共有5组202个乘务员服务在这趟车上。开行18年来，K177/178次单程从26个小时缩短到了18小时45分钟；运输车体从最高速度80公里/小时的22型绿皮车，更换成了快速舒适的25G型空调列车；从1998年开始连续十次荣获铁道部“红旗列车”称号。
“红旗列车”的背后，是乘务员无微不至的服务。列车上除了配备书报栏、天气预报栏、针线包、鞋油鞋刷、洗脚盆等外，还推出了“列车短信平台”，互动旅客情感，提供所需服务。为了彰显塞上特色，列车常年进行“伊斯兰文化展示”，车厢两侧的板壁上，悬挂着黄河、大漠、西夏风景画及摄影作品；专门定制的桌布和靠背上，织有古朴、大气的清真寺圆形穹顶图案；餐车的展示柜里，保留有回族盖碗等民族用具；列车座套的青绿色彩，使车厢内更具有鲜明的穆斯林特色。针对穆斯林旅客的习俗，列车还提供礼拜场所、礼拜毯、汤瓶等特色服务。
最有特色的，要数全国唯一的 “穆斯林之家”清真餐车。1990年，自治区民委经过认真考察，正式向这次列车颁发“穆斯林之家”匾额。为了让穆斯林旅客能够放心用餐，北京车队特地请了阿訇，对餐车的饮食加工、卫生状况等方面进行了审验，在每一个客运组的餐车上都配有1名以上的回族职工，食品原料一律到银川市拥有清真食品加工许可证的地方定点采购。为了制作出穆斯林旅客放心可口的清真菜肴，除了请“师傅”上车指点迷津，餐车厨师还利用休班时间，到银川市的清真餐厅广求名师学艺。近年来，有数千人次的朝觐回族群众在餐车就餐，对美味菜肴交口称赞。
徐瑞华的办公桌上，有来自全国各地的表扬信。带着孙子行动不便的湖南老人方篆霞在乘务员的协调下，终于将手中的中铺票换成一张下铺；中央美院的一位教授在乘务员金沙菊的帮助下找到了丢失的速写本；看到乘务员严建明认真打扫卫生、耐心解答问题、积极帮助乘客，一位唐山乘客用5页文字写出了自己的感动……“对于乘务员来说，这样的事很平常。然而对于南来北往的旅客来说，每一件小事或许都是至关重要的。”徐瑞华告诉记者。
K177/178次列车每年运送旅客数量120多万人次。怎样才能当好这么多旅客的服务员？“用心！”徐瑞华表示，乘务员只有用心投入，工作中才会和善地面对旅客，才能发现旅客的需要，然后尽可能地帮助他们。在奉献中，乘务员们收获了友谊和快乐，每一次微笑，每一次援手，都展现了“塞上风情车”的风貌。
坐上火车去北京。车窗外，一路壮美的景象；车窗内，一片绮丽的风情。
