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十九局包西铁路陕西段石峁梁榆溪河特大桥第一片梁开始架设
9月16日6点零6分，随着一阵阵鞭炮声，第一片32米T梁徐徐吊装到位，石峁梁榆溪河特大桥的架设，标志着由中国铁建中铁十九局集团包西铁路陕西段指挥部承建的包西铁路陕西段428公里的铺架任务从石卯梁榆溪河特大桥架梁施工正式开始。为包西铁路陕西段全线铺架拉开了序幕，为向延安北铺架打开了通道，
石峁梁榆溪河特，位于直线及半径为1600米的曲线上。桥台采用单线T台，桥墩采用圆端形桥墩，墩高最高9.5米，最低4.5米，墩身坡比均为42：1。全桥采用明挖满灌基础及钻孔桩基础。石卯梁榆溪河特大桥是包西铁路陕西段关键的控制性工程之—, 全桥长953.66米，总共29孔。由于该连续梁上跨公路，施工难度大、技术含量高、安全风险多。
石峁梁榆溪河特大桥自2007年10月动工以来，中国铁建中铁十九局包西铁路陕西段指挥部三工区全体参战人员在工期紧、任务重的情况下,克服征地拆迁难度大、公路车流量大等一系列困难，超前谋划，科学组织，争分夺秒抢进度，确保了工程整体安全、工期、质量的各项目标实现，较计划提前完成了主体工程建设，为包西铁路陕西段全线铺架奠定了良好基础。
