本报阜阳４月２日电 （记者薛贵宝 通讯员王银行）４月２日３时，４５２８１次货车缓缓停靠青龙山站，押车的黑龙江省讷河市拉哈乡粮农李有良看了看表：再过2个小时天就亮了，车上的玉米种子按时交货，扣去运费，还能稳赚1万多元。
列车停稳，青龙山列检所检车员肖建强手拿手电筒和检点锤冲进了夜色。
小肖检查到李老汉的运粮车，按照程序对所有配件一个不少地进行全方位“扫描”，他发现二位制动梁支柱有贯通性裂纹，如果再跑下去，非出大事不可。
李老汉探出身子问：“师傅，啥时候能开车？这２００吨玉米种子可是跟人家签了合同的，要是不能按时交货，损失可就大了！”“放心吧老乡，最多半个小时，保证让您上路！”
小肖和闻讯赶来的工长常佰元一起，三下五除二卸掉了旧制动梁，修理员高雨洋扛着新制动梁，一路小跑赶了过来。几个人配合默契，很快换上了新制动梁。３时２５分，４５２８１次货车一声长鸣，正点驶离青龙山站。
５时３０分，２００吨玉米种子准时到达阜阳北站。兴奋的李老汉与前来接货的种子公司人员说：“多亏铁路职工有过硬的技术，要不然，这批玉米种子要‘失约’了。”
