零下18摄氏度，单日铺轨7.125公里。14日，中铁一局在奎北铁路冬季施工中不畏严寒，克服各种困难，顽强拼搏奋战，创下全国冬季单日铺轨最快纪录，为“一局铺架”品牌增添了新的光彩，乌鲁木齐铁路局奎北铁路建设指挥部特致电祝贺。
据了解，中铁一局承担着奎北铁路全线的铺轨任务，为了完成春节前铺轨到克拉玛依的既定目标，进入冬季后，他们克服低温等不利因素日夜奋战，掀起了“创纪录施工会战”。
中铁一局奎北铁路铺架项目部副经理赵伟介绍说，此次中铁一局在冬季零下18摄氏度作业环境下创下的单日铺轨7.125公里，是全国冬季铺轨中的最快纪录。
奎北铁路全长464.263公里。 截至12月14日，奎北铁路已铺轨近50公里。赵伟表示，如果没有特别恶劣的天气状况影响施工，实现春节前铺轨到克拉玛依的既定目标没有问题。
【背景链接】
奎北铁路：2007年4月24日奎北铁路全线开工建设，初步拟定总工期为三年，计划于2010年全面完工。
奎北铁路从兰新线西段既有铁路奎屯区段站接轨，向北经克拉玛依、乌禾尔镇、福海县至垦区重镇北屯，新建单线铁路全长458公里,投资55亿元，规划运输能力为每日开行客车12对，年货运能力2000万吨.新建奎北铁路将填补这一地区的铁路网空白，完善该地区的交通运输结构。是我国连接中西亚和欧洲铁路运输大通道的重要组成部分。
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