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新乡桥工段集中修更换道岔后的“24小时”

来源: 火车吧 时间:2011-06-07 16:56:12
    (通讯员 杨晓亮)24小时不间断的设备养护,捣固、起拨道、查找水平、检查方向、补充道砟、整理外观等作业项目交替上场,这对于刚刚做完大手术上道服役的新道岔来说,犹如术后病人的输液、消炎一样重要。

    5月4日,新乡桥工段京广线集中修开始后,该段集中优势兵力,针对集中修重头戏—更换道岔施工展开大兵团、机械化集团作战,这为高速、重载、高密的京广线设备带来了全新的技术升级。伴随着每组道岔更换手术的圆满成功,集中修后24小时对施工地段线路进行补强养护的工作也全面展开。

    5月份以来,这个段对管内设备开展了集中修,设备质量得到了显著提高。为进一步巩固集中修成果,提高设备整体质量,该段尤为重视利用集中修后24小时慢行时间加强设备养护,巡养小组按照8小时一班,不间断对新更换道岔设备(包括道岔前后50米进行顺平)进行精养细修,按照校对方向上弦绳、校对高低上弦绳、检查轨距一枕一查的方式,努力使设备技术指标达到零误差,确保各项技术指标在达到标准的基础上向舒适度提升。24小时慢行时间结束后,这个段技术人员携带便携式添乘仪对施工地段进行动态检查,包保干部对施工地段进行静态检查。施工地段线路设备主管车间结合动态、静态检查结果和数据,对存在的问题进行认真分析,制定整改措施,并利用天窗点对施工地段线路设备进行再次整修和养护。

    6月初,这个段按照精检慎修、精雕细琢、巩固提高、精益求精的要求,对集中修中已更换的48组道岔进行了再养护、再检查、再整修。


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