（特约评论员 周运华）他凭借高超的业务技能、科学的操纵方法和高度的责任意识，牵引列车安全运行116万公里，防止各类事故130多起，安全行车3785趟。他先后荣获 南宁铁路局安全生产标兵铁道部优秀共产党员等荣誉称号。他就是南宁机务段共产党员、电力机车司机王宏伟。《人民铁道报》7月10日【
安全责任牢记心间】
都是铁路职工，都是为铁路事业奉献着，可他有什么独特之处，还是让我能一起去了解一下，电力机车司机王宏伟用什么成绩成为铁道部优秀共产党员的。1996年，王宏伟通过不懈努力，成功转型为一名内燃机车司机。1997年南昆线正式开通运营后，他又参加了电力机车司机转型培训。取得电力机车上岗资格后，王宏伟并没有止步不前。他不断学习电力机车操纵要领，出乘回来虚心向教育科的老师请教，业务水平不断提高。一本业务书、一个笔记本，是王宏伟随身携带的必备品。日积月累，他练就了过硬的本领。近年来，他先后在全段标准化作业比赛、全局机务系统电力机车故障处理比赛中取得了第一名的好成绩。弓网故障是南昆线开通运营初期发生较多的问题，由于故障部位不明显，在列车运行途中很难被发现。为有效防止弓网故障，王宏伟仔细观察、反复琢磨、总结经验，形成了一套有效的应对方法。南昆线开通运营以来，他防止弓网故障28起，在全段司机中位居首位，被誉为 弓网故障的克星。如何做到既贴线跑又不撞线超速？王宏伟经过细心摸索，总结出一套行之有效的操纵方法。在列车运行中，他眼观六路、耳听八方，注意观察监控装置的提示和机车仪器、仪表显示的变化，科学判断机车性能和列车安全状况，保证了列车安全运行。有一次，王宏伟牵引列车运行至南昆线那厘站至思林站间，根据列车运行速度的变化作出判断，附挂机车或车辆可能存在问题。他迅速采取减速措施并进行后部望，发现附挂机车走行部冒火星。关键时刻，他果断停车，下车检查后发现附挂机车第六动轮轴箱轴承固死，防止了一起可能发生的行车事故。1998年以来，王宏伟被挑选为专特运司机，先后出色完成专特运任务100多次，赢得了各级领导的高度评价。开车要想着坐车人，想到身后上千名旅客的生命安全，我有责任保证这趟车的安全。王宏伟说， 是这份沉甸甸的责任让我处处严格要求自己，一丝不苟地执行标准化作业。机车乘务员作息时间不固定，为在出乘时保持旺盛的精力，他每次出乘前都严格按规定备班休息。为专心工作，他动员妻子辞掉工作照顾家庭。为提高服务质量、保证列车安全运行，他在业务上精益求精。南昆线从南宁出发，穿越崇山峻岭，直上云贵高原，线路弯道多、长大下坡道多，对机车乘务员的业务素质和综合能力要求极高。每次出乘前，王宏伟都会根据出乘注意事项，从多方面充分预想，对可能出现的雨雾天气和汛期边坡塌方、线路下沉、道口安全等问题做好心理准备，制订详细的应急预案。有一次，他牵引列车运行至一个长大弯道处，发现一头大水牛正在横越线路，情况十分危急。他眼疾手快，及时采取措施，急速飞驰的列车在距耕牛50多米远的前方停了下来。类似的事故，他防止了68起。
南宁机务段共产党员、电力机车司机王宏伟并没有惊天动地的壮举，也没有什么豪言壮语，都是一些普普通通不起眼的工作小事，可为什么电力机车司机王宏伟的先进事迹却如此感人？关键是电力机车司机王宏伟10多年来，在平凡而又重要的电力机车司机工作岗位上，做出了不平凡的业绩。他凭借高超的业务技能、科学的操纵方法和高度的责任意识，牵引列车安全运行116万公里，防止各类事故130多起，安全行车3785趟。他用责任、用爱心、用诚信、用真心行动充分展示了一名共产党员对党和铁路事业的无限忠诚，充分表现出他对铁路事业的无限执着和追求。电力机车司机王宏伟也是我们铁路职工学习的榜样，学习他对党的事业的忠诚，对本职岗位的热爱，以身作则的表率作用、雷厉风行的工作作风和；学习他干一行、爱一行、钻一行、精一行的进取精神；学习他以身作则、恪尽职守、敢于奉献，把铁路安全工作始终放心间的敬业精神。
人们常说：把最简单的事情最好就是不简单，把最平凡的事情做好就是不平凡。电力机车司机王宏伟在平凡的工作岗位上，始终把铁路安全看作高于一切，立足本职、爱岗敬业，勤奋学习，刻苦钻研，创造出不平凡的成绩。如果我们所有铁路职工，都能够像电力机车司机王宏伟那样，在平凡的工作岗位上奉献真情，扎扎实实地做好本职岗位工作，忠于职守、爱岗敬业、乐于奉献，我们铁路事业发展前景一定会从辉煌而走向辉煌。
