动车组列车无线连接超时告警不仅会由通信设备故障引起，动车司机对ATP设备进行复位操作同样会产生这种现象……
美段，听您这么一分析，我们心里豁亮多了，以后遇到类似故障再不用四处搬救兵啦！，在每月一次的段长送课日学习会上，郑州检修车间的青工小石由衷说道。
随着石武高铁建设涌现高潮，地处路网心脏地带担负着郑西高铁运营维护、石武高铁静态验收与联调联试任务的郑州通信段，日益将动车组列车、高铁设备维护人才培养提上重要工作日程。该段党委结合工作实际，把段长送课下一线子活动纳入到日常高铁人才培养计划，并将每月月初召开动车组检修运用例会的这一天固定为段长送课日。
送课过程中，这个段针对担当高铁动车组列车添乘任务的动车检测工区职工多为新入职青工人员的特点，通过摸底调查，量身调配高铁组合营养餐，深入简出讲解CIR（机车综合无线）设备组成、GSM-R系统承载业务、RBC（无线闭塞）工作原理、车载CIR标准化作业程序等基础知识，面对面解答职工日常工作中遇到的一些动车组列车CIR设备检修、高铁添乘等疑难杂症，有效的帮促职工高铁业务素质水平不断提高。
高铁添乘作业过程中遇到故障，对设备关键点排查有了很清晰的故障处理思路！动车检修工区的聂师傅也随即发出感慨。
如今，每月的一次段长送课日，不仅解决了高铁通信设备维护工作中的技术难题，而且搭建起了一座拉近干部与职工心声距离的贴心桥梁，为即将建成投入使用的郑州东动车所注入一股新鲜活力。（郭运锋、赵健壹）
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