截至11月20日，武汉地铁2号线开工已有两年，武汉市地铁集团还没有制订完成安全生产应急预案。武汉市政府召开全市建设工程质量安全生产工作会议，要求立即制订安全生产应急预案上报市政府批准后实施。
这绝非耸人听闻，但的确让人听后不寒而栗。地铁线开工两年，安全生产应急预案还没制订。这算不是“先搭车，后买票”？在武汉地铁总投资“逼近3000亿”的巨大工程中，作为必需的安全生产预案却是空白。这是不是跟所有参与建设的工程人员的生命安全开了个黑色玩笑？
截至21日11时，杭州地铁工地塌陷事故中遇难人员已增加到10人，据说这是目前己知的中国内地城市地铁建设中遇难人数最多的一次。此次事故暴露出的包括安全生产责任管理、事故隐患治理、安全技术培训、劳务用工管理和地方政府有关部门监管不力的问题让人深思。早在2004年9月，上海轨道交通9号线在建设过程中就出了问题。2007年3月28号，北京苏州街地铁10号线工程发生塌方，6名施工者被埋身亡。2008年4月1号，在深圳龙岗区地铁3号线工地进行桥墩浇铸混凝土施工时，母板突然坍塌，混凝土倾泄而下，造成3死2伤。还有广州、南京的地铁建设中出现的事故。一个个鲜活的生命在瞬间没了，一个个惨痛的历史画面依稀还在眼前。作为承建武汉地铁工程为何还能高枕无忧，心安理得地推进工程建议？
试想，如果没有杭州地铁己造成的人员和财产的巨大损失，如果没有国务院相关部委对此事的高度关注，武汉方面还会不会有这方面的觉醒？这个事关人命的应急预案还会拖多久？好在没有事故出来之前，他们能亡羊补牢己算不错。
只希望早该有的地铁安全生产应急预案能早点儿出来，以所有参与地铁工程建设者的名义呼吁。
