“我们村正在准备扩大养殖规模，等到铁路开通后，直接用火车把生猪运到广州去。”洛湛铁路尚未开通，当地百姓“闻风而动”。在位于广西东北部的养猪基地黄田镇，养猪大户包振球信心十足地对记者说。
黄田镇有600户以上的规模养猪专业户，全镇生猪年出栏量近100万头，所需几十万吨饲料全部由东北乘火车运到桂林，再转汽车运到当地。生猪则由汽车运往广州，运量有限且运输时间长。洛湛铁路的开通将使当地的畜牧养殖条件全面改观。包振球高兴地说：“火车开通后，北来的火车可以将北方的玉米、麦麸直接运到镇口，南往的火车则可以把我们的产品直接运到广州，铁路把供产销三地串了起来。”
洛湛铁路永州至玉林段全长557公里，经过地区多为瑶族、壮族少数民族聚居区，矿产、林业、农业和旅游资源丰富，经济发展潜力巨大。“我们规划了能源、农产品、旅游资源等十大产业市场，依托铁路做足开放式、开发式发展的文章，让铁路直通车早日带领沿线人民走上幸福发展路。”贺州市副市长农晓文说。
新建洛湛铁路永州至玉林段从2004年开始动工以来，对沿线各地已经产生了明显的拉动作用。目前，全线已累计完成投资100亿元，其中半数以上资金直接作用于地方经济发展，转化为地方经济效益。
