今天10时许，在世界历史文化古城西安，瑞雪银装漫舞，铁龙凌寒腾跃。我国首条穿越大秦岭的高速铁路——西成客运专线 (陕西段)拉开建设序幕。
9时许，距西安北站5公里的动车运用所，寒风中锣鼓震天响，雪花洒落在红色的工程开工建设大会标牌上，到处洋溢着喜庆气氛。
西成客专走的是原来的古蜀道。走南闯北建设铁路的贾俊成对同伴们说，老祖宗修建的傥骆道和金牛道就是这个走向。经过的剑门关 ‘一夫当关、万夫莫开’。要穿越秦岭建高速铁路，不简单啊！
起于长安、交于汉中、终于成都的傥骆道、金牛道，累加约1000公里。1000多年前，从成都出发，穿行这两条古蜀道，20里一换人，60里一换马，7日到长安。
全长510公里的西成客专，同样穿越关中平原，由阿房宫、户县，经秦巴腹地的汉中、广元、剑门关等地入蜀。按设计时速250公里计算，从西安至成都，用时不到3个小时。
过去的蜀道，难于上青天。新中国成立以来，宝成、襄渝、阳安、襄渝二线相继通车。而今，蜀道又有了高速铁路。能够参与高铁建设，我觉得特别自豪。西安供电段高铁网电工杨武笑着说。
十二五期间，西成、大西等多条客运专线将引入西安北站。连同24日同步开工的西安客运专线调度所、和谐型大功率机车检修段、客运专线基础设施维修段、动车检修段等工程，高铁风将席卷西部。
