武汉市政府常务会议通过《火车站地区综合管理规定》，今后，在火车站周围从事乞讨、高音喇叭揽客、出租车拉客拼车、散发广告制品、卖淫、算命等妨碍公共秩序的行为都要被禁止。
稍有外出经验的人都知道，各地火车站及其周边的整体形象往往不佳。而火车站又被称为一个城市的窗口，因为它是大部分人来到一个城市的第一出口，其形象意义又十分重大。毕竟，第一出口带来第一印象，第一印象是难以改变的。如果不在一个城市长久生活，第一印象甚至还会变成刻板的印象，乃至成为人们诉说一个城市感受时的经验基础。
为洗亮城市的窗口，各地对火车站的建设、翻修都很重视。一个城市的现代化进程，的确需要体现在这个第一出口上，需要以直观的、具备视觉冲击力的方式给予建筑的固化。武汉的火车站，前几年也开始了大修或者新建，当时市民反应热烈，如今效果也逐渐呈现，我们为之欣喜。
除开建筑美学上的努力，周边环境的整治也是同样重要的，也许任务更为复杂。毕竟，建筑的努力只涉及工程的问题，而社会治理涉及的因素千头万绪。
也许大家都有类似感受：现在一些城市的火车站附近，还留存着一种“码头文化”。在人流攒动的地方，贩夫走卒经营着各类买卖。当然，针对外地人流的买卖，很难保证现代意义上的市场秩序，码头气息的凸显有时难以避免。但环境的无序，让建筑的努力也变得徒劳，人们对城市的第一印象很快会从建筑转向周边的人与事。一个城市的社会治理程度，在此表露无遗。因此，火车站周边环境的治理是必要的，当然，也更需要长久的努力。
很多城市都有过文明创举活动，火车站周边环境的治理是第一任务。但治理需要从机制着手，否者，文明举措只是个定时清洁工作。就此来看，《火车站地区综合管理规定》的通过是有意义的，它可能为治理带来长效机制。当治理的任务分配到位，责任分配到位，定时清洁活动就变成了常期的、渐进的工作，持续进行。
治理火车站的周边环境，当然也不能等同于简单的驱赶。总而言之，治理是建构并维持社会秩序。社会秩序不是一种铁律，要靠行政强制手段来推行，它只不过是让人们都在现代的文明环境下交往，让人与人之间有尊重、有敬让。有稳健的社会秩序，公民道德便在此环境中有效渗透。而所有这一切，都依赖行政的、法律法规的力量进行温和的调理，并培育公共空间，培育公民自治因素。
任何一个城市的中心地段，都是现代文明气象最繁荣的地段，这一点无须怀疑。但外地人流攒动的火车站附近，更需要中心地带的文明气象渗入其中。这里不是一个临时的、过渡的场所，不是城市文明被暂时悬置的场所。这里是一个城市的第一出口，它不仅有窗口意义，更有象征意义。这里有无现代文明气象，即可看出城市的现代文明气象是否虚假繁荣。
