位于湘桂铁路西南端，旅游胜地桂林市西面的湘桂铁路扩能改造工程Ⅳ标段上，活跃着一支女职工安全防护队，担负着全长19.87公里管段的既有线施工安全防护工作。她们面对恶劣的施工环境，以女性固有的韧性和坚毅，战晴天、斗雨天，克服重重困难，在本职工作岗位上恪尽职守，任劳任怨，为湘桂铁路扩能改造工程保驾护航。自女工安全防护队成立，从未发生过一起人身伤害和铁路行车安全事故，被誉为是湘桂铁路的“安全女卫士”，并于2010年9月16日被国务院国资委评为中央企业红旗班组。
勇挑安全重任
湘桂铁路第二项目部承建的19.87公里管段内共有新建隧道5座，桥梁6座，新建、改建涵洞35座，改建框架桥5座，4段路基控爆段。扩能改造工程正好地处桂林市市区，施工区段地形复杂，车流量大，人员密集，无形中给既有线施工生产带来极大的安全隐患。安全防护问题显得格外重要，担任既有线安全防护不仅需要全面熟悉安全操作规程，而且还需要胆大心细，具有超强责任心和良好的心理素质，耐得住寂寞。
谁来当这个领头人？项目班子为此犯了难。曾荣获“全国女职工建功立业标兵岗”的南疆铁路复线项目安全防护女工班班长向洲同志，在众姐妹的支持和鼓励下，主动向项目领导毛遂自荐，再次出任班长，组建湘桂铁路扩能改造工程Ⅳ标段防护女工班。向洲同志在项目领导的支持下，很快就进入了角色，首先从抓培训入手，亲自拟订培训计划，精心编制教学大纲。
在培训班的第一堂课上，向洲掷地有声的说：“我的姐妹们，我们今天既然选择了安全防护这个岗位，在今后的实际工作中一定要忠于职守，爱岗敬业，来不得丝毫的麻痹和大意。大家要牢记安全工作只有百分之一百，而永远没有百分之九十九，否则将成为历史的罪人。”她的一席话触动了在场每一位受训者。整个培训始终围绕着安全防护距离、标志识别、听觉信号使用、防护种类、防护员标准化规程、响墩安设要求、紧急停车防护操作等基本知识来展开，深入浅出，通俗易懂，经考试全部合格。仅凭专业理论的测试她们并没有满足，是否经得起实战的检验还需进一步验证，于是，她们又大胆向项目部提出组织一场模拟“既有线安全防护演练”，项目部领导得知后大加赞赏，要求项目安质部牵头有关部门配合。一场有安全员、防护员、联络员及项目部管理人员参加的几乎是接近“实战”安全防护模拟演练，在项目部有序的展开了。演练结束后，项目领导激动地说，把安全防护工作交给你们，我们放心！
巾帼不让须眉
领导的赞誉更加激发了女子安全防护员的工作激情，增强责任心，决心发扬全国女职工建功立业标兵岗的精神，在湘桂铁路扩能改造工程安全防护这个岗位上有新的建树，再立新功。有领导的鼓励，有全体防护员的决心和信心固然重要，但是在实际工作中也有不同的声音，甚至投向她们的目光夹杂着一丝不信任。认为既有线防护工作如此重要，它关系到整个项目的生存，交给这群“女流之辈”真还有些不放心，如有半点闪失其后果不敢想象。
面对质疑，她们没有退缩，并给予更多的理解。深知安全对于既有线施工的重要，在一次班务会上，向洲语重心长地说：“虽然我们在生理上、体力上不及男同志，但是我们有我们的特点，细心、耐心，谁说女子不如男？我们要用我们出色的工作业绩，严谨的工作态度，高度的责任心，交上一份满意的答卷”。从此，大家聚一起时谈论家庭的话题少了，线路上哪里有安全隐患，哪里需要重点安全预防的话题多了。
同时，她们又从整章建制度入手，先后建立完善了《工班管理办法》、《防护员岗位工作职责》、《防护员一机一人工作制度》、《工班工资考核办法》以及《既有线安全防护作操程》等多项管理制度，认真学习了《南宁铁路局营业线施工安全管理实施细则》，把“三项行动”、“项目大反思”、“标准化建设”等方面的安全要求与本班安全防护工作相结合，规范班组管理，落实班组安全防护责任制。
防护员郭红英担任二塘车站驻站联络员，每天都要单边步行5公里，她经常都是起早贪黑，但她从未有过怨言。控爆点施工开始后，既有线施工立即面临一场攻坚战，现场安全施工的重担落在了防护员肩上。由于南宁铁路局批准的施工时间在晚上，施工风险增大，而且施工时间经常不确定，有时候等到爆破作业完，第一列列车通过后，时间已到了第二天凌晨，郭红英才拖着疲惫的身体回家，稍微休息又投入到新的工作中去，周而复始，日复一日。当问她到工作辛苦不辛苦，她指着工地上“捍卫质量，保证安全”的宣传标语认真地说：“只要保证安全，再辛苦也值得”。
6月初的一天上午，雷电交加，暴雨倾盆而下，正在平交道口值班的李莉华，发现既有线DK365+250～+450处，雨水蔓过路肩淹没了道床，她向上级汇报险情的同时，在确保行车安全的前提下，采取断然措施拦截地表水、清理防洪沟，有效地防止了洪水蔓延，确保了既有线的行车安全和施工安全。在湘桂局指挥部月生产会上李莉华受到了表彰。
她们的行动感动她身边同事，也同样感动曾持怀疑眼光的男同志。纷纷树起大拇子说：“向班长是我小看你们了，了不起，有你们在我们的安全就有了保证。”
视安全为生命
三月的桂林气候变化无常，一会儿是骄阳似火，一会儿又电闪雷鸣，光秃秃的既有线铁路沿线，没有一丝丝遮光避日、遮风挡雨的地方。时而灼烫的阳光烤得人汗流浃背、口干舌燥；时而倾盆大雨把姐妹们淋得像个落汤鸡，对女性来说真是一场生理极限的挑战。面对挑战她们仍不放弃，坚守岗位，她们知道，工作环境固然恶劣，甚至是残酷，但安全防护工作也不敢有丝毫的懈怠，她们始终坚持以“六位一体”安全标准化和“不留死角，不留遗憾，不当罪人，建不朽工程”的要求为己任，她们的心中始终只有“安全”二个字。
道口防护员余从兰同志身患腰椎间盘凸出，虽不是危及生命的重大疾病，但一旦复发，两腿像灌了铅似的，行走困难，钻心的疼痛时常使她大汗淋漓。她从未向任何人讲起过，总是独自地默默忍受着病痛的折磨，坚守岗位，履行职责。有一次，由于长时间站立，致使她腰椎间盘凸出的病再次复发，腿脚不听使唤，整个人体呈160度的弯曲状，此时的痛苦无人知晓，她强打精神，左手插腰，臀部靠在岗亭寻求支撑，右手仍然紧握着黄色信号旗，指挥南来北往的行人和工程车辆，当指挥完一辆高速行进的列车从岗亭安全地呼啸而去时，强大气流差点将她吹倒。接班的同志看见余从兰脸色苍白，豆大的汗珠挂的脸庞，终于明白了余从兰同志的病情。
当领导问她为什么不及时告诉时，她说：“现在施工正进入高峰期，哪里都需要人手，我不能因为我这点小病，而影响了工期呀，自己的身体虽然重要，但安全更重要。”项目工委得知这一情况后，与行政领导商量，在不影响安全行车的前提下，把余从兰同志上班时间做出了适当的调整，保证她有充裕时间去医院进行物理治疗。领导的关心，工会的关怀，同事的关爱，更加激发了她干好工作的激情，感动的说：“我的这点小病，牵动了上上下下的心，无论安全防护工作有多艰苦，我都会坚守自己的工作岗位、尽职尽责地做好铁路平交道口的安全防护工作，为项目部的施工安全生产贡献自己微薄的力量”。
筑起铜墙铁壁
施工大战拉开后，工地一片忙碌，这需要安全做保障。南来北往的车辆，川流不息人群，呼啸而过的列车，繁忙的施工场面交织在一起，合奏出一曲湘桂铁路扩能改造工程优美动人的旋律，不容有半点不和谐的音符，这就需要安全防护员天才般的指挥家才能。对讲机声、口哨声、列车气笛声，声声井然有序，防护员们“认真、安全、细致、迅速、准确”地向沿线施工人员、过往车辆和行人发出各种指令。
一个不足6平方米的临时平交道口承载的运能：运输钢筋1282T，混泥土121460M3，水泥8849.28535T，河沙95467.56T，碎石79191.92T，粉末灰2947.97492T，A、B料108409.02M3，挖土方219959.885M3。接送过往列车48对，平均17分钟就是一趟，通过这组数据不难看出，安全防护对于既有线的是何等重要。
正因为有了这样一支责任心强，防护技术过硬女子防护班，为既有线施工编织了一张严密的“安全防护网”，用女性特有的柔情、细心呵护着一方平安，用责任心守护着湘桂铁路既有线施工的安全畅通，为安全生产筑起了一道铜墙铁壁。截至2010年9月27日，5处列车慢行车安全封锁点，从未发生一起营业线施工安全责任事故，正因为有她们的默默奉献，实现安全生产548天。
