记者昨日沿线采访时看到， 哈大高铁客运专线大连段雄姿已现。中铁十三局哈大铁路工程指挥部协调部部长梁金山接受记者采访时表示，眼下，除南关岭大连新火车站工程因取土问题暂时没有动工外，全长140公里的大连段建设工程已全线展开，计划于2011年年底竣工通车。
图片说明：初具规模的铁路桥雄姿乍现。
图片说明：“合龙”。
哈大高速铁路客运专线在大连境内设大连站（现火车站）、新大连站（南关岭站）和瓦房店站（新站）。从大连火车站到新大连站13.1公里段，为老路线，改造后由客货运输变为高速客运专线；南关岭新火车站设计全长800米，4站台8道。 哈大高速铁路客运专线新建部分为双线对开，与哈大高速公路沈阳方向一侧平行修建。途经大连老城区、金州（九里）区、瓦房店市等地，时速为350公里。哈大高速铁路客运专线投入使用后，起终点将设在现大连火车站，并在既有南关岭站站北2.8公里处规划建设新大连站，与现大连站共同承担客运作业。哈大高速铁路客运专线南起大连，经过沈阳、长春两市，北至哈尔滨，线路纵贯东北三省，全长900多公里。竣工通车后，由大连至哈尔滨只需要3个小时左右即可到达。图片说明：你能想象吗？下面的桥体就是上面的车运来的。
哈大高速铁路客运专线由国家发改委2005年末批复立项，2007年8月23日正式开工建设。由南向北，经过的10座城市为：大连市、营口市、鞍山市、辽阳市、沈阳市、铁岭市、四平市、长春市、松原市、哈尔滨市。 由南向北，设立24个车站：大连站、新大连站、新普兰店站、新瓦房店站、新鲅鱼圈站、新盖州站、新营口站、新海城站、新鞍山站、辽阳站、沈阳站、沈阳北站、新铁岭站、新开原站、新昌图站、新四平站、新公主岭站、长春西站、长春站、新德惠站、新扶余站、新双城站、哈尔滨西站、哈尔滨站。
