过去，我国铁路使用的500米长钢轨，由20根25米长的短钢轨焊接而成。钢轨焊接接头多，影响了列车运行的平稳性，不适应列车提速所需。为减少钢轨焊接接头，铁道部在既有正线和客运专线采用百米轨焊接新技术，将厂家生产的百米轨运至焊轨基地，焊接成500米长钢轨后，再焊接成无缝线路。使用百米焊接技术后，每公里线路钢轨接头18个，与25米焊接技术相比，焊接接头减少了77%。 郑州工务机械段百米焊轨基地于2007年11月动工建设，占地200余亩，总投资近1亿元。基地建成后，每年可焊轨1300公里以上。
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