8月8日17时50分，成渝铁路茅店子站闷热难耐，气温一直在37℃以上。成都工务机械段大机设备运用二车间二工区大机工人们正精心对大机设备进行保养维修，为21时封锁区间后到陶家沟至资中作业做准备。记者换上大机工人穿的黄色安全防护背心，体验高温酷暑中大机工人保养维修设备及施工作业全程。
更换油管、清洗油路，一项项保养流程下来，工人们已汗流浃背，汗水混着液压油、柴油裹在一个个黝黑的身体上。二工区班长霍锐说： 半个月来，我们施工作业地点气温一直都在37℃以上，大机操作室气温更是高达50℃以上，今天维护保养的项目有7个大项80多个小项，发动机、捣固装置、起拨道装置等全部保养一遍需要2个多小时。
站在大机捣固车旁，记者只是听他介绍了一会儿情况，汗水就已浸湿了背心。作业间隙，不时有职工喝水、洗脸，有的还把毛巾用水淋湿垫在安全帽下。 这毛巾不到半个小时就会变干。一位大机工人笑着说。
我们要在保证施工安全的前提下，提高每台设备的封锁点利用率，在作业前要做好设备养护工作，但同时更要做好防暑降温工作，把职工人身安全摆在第一位。车间副主任王举宪说道。
热浪中，大机捣固车和大机清筛车鸣笛声声，这是开始出发前的编组作业。养护整备好的一列大机机组接到车站调度命令后向陶家沟至资中作业区间开去。
20时30分左右，大机机组行驶到达陶家沟站区，天气依旧闷热，记者的胳膊上始终黏糊糊的。20多名即将进入区间作业的大机工人排成两排，开始了班前点名。二工区工长、技术员、安全员分别布置了作业任务。在站台昏黄灯光的映照下，记者看到不少工人的额头不断冒出汗珠。
21时10分，陶家沟至资中作业区间封闭后，6台大机捣固车和2台配砟整形车被编组拆分后分别进入指定位置作业。一道道明亮的作业灯光划破长空，发动机的轰鸣打破了深山的寂静。在明亮的作业灯照射下，无数蚊虫也像追星族一般紧紧围绕在施工人员的周围。一位青工对记者说：我们浑身都是汗，蚊虫在我们身上都打滑站不稳，所以我们都不怕蚊虫，嘿嘿。这调侃式的话不由得让人佩服大机工人良好的心态，感慨他们为保障铁路运输安全付出的辛劳。
9日零时30分，经过紧张的配合大修清筛作业，他们高质量完成了线路捣固任务。大机机组编组成列缓缓驶回修养待命的 港湾——宿营车所在地资中站区。在高温下辛劳了一天的大机工人们可以好好睡上一觉了。
