本报北京1月9日电 （记者高李鹏）在今天上午举行的国家科学技术奖励大会上，“青藏铁路工程”被授予国家科学技术进步奖特等奖，“大秦铁路重载运输成套技术与应用”被授予国家科学技术进步奖一等奖。铁路系统20名代表应邀出席大会并上台领奖。 作为铁路系统的获奖代表之一，全国政协常委、经济委员会副主任，铁道部原副部长孙永福刚从人民大会堂回到驻地就接受了记者的采访。他说，青藏铁路荣获国家科学技术进步奖特等奖。这是全体铁路建设者和科技工作者的最高荣誉，也是对全路职工的极大鼓励。回忆起从胡锦涛手中接过证书的那一刻，孙永福依然十分激动。“感谢你们为国家建成了世界一流高原铁路。”的一句话，让他深感自豪的同时，更感责任重大。他向汇报，感谢党中央、国务院的关怀，感谢胡的关怀，全路职工将不辜负党和人民的期望，继续努力，不断创新，管好用好青藏铁路，使其发挥更大作用。 青藏铁路被誉为“世界铁路建设史上的奇迹”。在建设过程中，广大建设者依靠科技进步，攻克了高原冻土、生态脆弱、高寒缺氧三大世界难题，提前一年建成通车。在开通两年半的时间里，青藏铁路安全畅通，完成了大量客货运输任务，设备质量状态良好，路基、桥梁、隧道基本稳定，轨道平顺，轨道优良率达到98%以上。青藏铁路为推动青海、西藏两省区经济社会发展，维护社会稳定、增强民族团结、巩固西部国防发挥了重要作用。 采访中，孙永福表示，青藏铁路建设取得的荣誉要归功于党中央、国务院的英明决策。修建青藏铁路，结束了西藏不通铁路的历史，这是前所未有的一件大事。在青藏铁路建设过程中，党和国家领导人有30多人次亲赴现场考察。这既是对广大建设者的极大鼓舞，也为我们提出了严格要求，注入了强大精神动力。青藏铁路取得丰硕科技创新成果，是社会主义制度优越性的体现，是各方面协同作战、联合攻关的成果。为了把青藏铁路建成世界一流高原铁路，来自科研、工程、制造等方面的专家共同攻关，攻坚克难，建成了这条举世瞩目的高原铁路。特别要感谢铁路科技工作者多年来进行的科学研究，长期积累的数据与建设期间现场的试验研究，使得各项科研成果不断完善，在指导青藏铁路设计、建设施工等方面都发挥了重要作用。在建设过程中，铁道部认真贯彻中央要求，落实科学发展观，以人为本，积极探索，在工程实践中不断完善，形成了中国高原冻土铁路技术体系。铁道部始终把质量、安全、环保放在首位，合理组织施工，严格控制投资，创新了工程项目管理模式。在通车运营后，铁道部投入了很大的力量建章建制，养护设备，确保青藏铁路运营安全，取得了优异成绩。 从青藏铁路谈到当前的大规模铁路建设，孙永福说，现在是铁路大发展的黄金机遇期。我们要更加注重科技进步，取得更多的科技创新成果，广泛应用到客运专线、重载铁路等建设中去，为加快铁路现代化进程作出新贡献。
