多地大量采挖百年珍稀古树 为满足城市景观需求
民政部回应公墓续费 民航业内人士指出，两条航线被迫停飞，都是动车惹得祸：武汉至南昌运行动车组后，运营时间缩短为2小时30分，每天往返16对，票价最低111元/人；合（肥）武（汉）高速铁路客运专线2009年开通后，武汉开通了至南京的3组动车，运营时间由过去的10小时左右缩短至3小时，二等动车票价仅180元。相比于高速列车，民航的速度优势不再明显，价格又太高，竞争力严重下降，除节假日外，几乎班班亏损，最终宣告停飞。 据武汉天河机场初步统计，目前武汉往返600公里以下航程的航班，近七成已停飞。 在高铁的冲击下，航空公司要么选择退出，要么只能依靠低价抢回客源。 目前，武广高铁全程票价最低490元，最高780元。飞机票全价930元，意味着高铁的最低票价相当于飞机票5.2折，最高票价相当于8.4折。 从武广高铁开通至今，除了春节等黄金周出行最集中的日子外，武广航线的最低机票价格几乎没有高于高铁票价的。即便是目前的小黄金周期间，广州至武汉的机票价格最低的也才360元，比高铁票便宜了130元。高铁与民航之争，乘客成为最大的受益者。
