本报蚌埠6月3日电 （记者薛贵宝 通讯员丁志勇） “东风8B型机车燃油控制电路中8ZJ常闭联锁的作用是什么大家知道吗？”“8ZJ是超速保护中间继电器，在我们东风4B型机车上是没有的……”
5月29日，阜阳机务段运用车间党总支书记闫俊峰正在给乘务员机车理论知识培训班讲课，他深入浅出的分析赢得参加学习培训的乘务员一致认可。
“闫书记讲解得非常好，尤其是针对东风4B与东风8B两种机型在电器、线路和故障处理上的不同点而编制的对照表，让人一目了然，记忆深刻。”参加学习培训的机车司机王师傅说。
与王师傅一起参加东风8B型机车培训班的共有340人，这些师傅原先驾驶的机型都是东风4B型。按照铁道部“一主两翼”战略实施方案，阜阳机务段将新引进一批ND5型机车，担当阜阳至乔司间（二通道）的运输任务。这样，一部分驾驶东风4B型机车的乘务员将转而驾驶ND5型机车和东风8B型机车。
阜阳机务段要同时开办ND5和东风8B两种机型的培训班。但两个班同时开办，职教中心的教员不够。经过遴选，业务理论扎实、实践经验丰富的运用车间党总支书记闫俊峰进入了职教科科长唐卫国的视线，成了东风8B型机车业务理论知识培训班的一名书记教员。
