在中车电动子公司浙江电车，有这样一个人：他不给自己设限、不贴标签，在工作中踏实谦逊、勤勉好学。多年来，他坚守共产党员的初心使命，在平凡的岗位上默默奉献，凭借着刻苦钻研的韧劲，从一名普通设计师成长为科研骨干，他就是荣获宁波市鄞州银匠的韦天勇。
精益求精，愿做更好的自己
合抱之木，生于毫末。韦天勇主要负责车身总布置方案设计，在日常工作中，与他打交道最多的就是车体的各个系统。如果将车辆看作一个人，那么车体犹如车辆的骨骼，是它将车辆各个系统与零部件紧密联系起来，设备的布置与固定对整车稳定性起到极其重要的作用。
韦天勇介绍说：为满足海外新项目的全新设计要求，我们团队一起对标欧盟车辆设计标准，重点对车身骨架和车身附件系统进行减重优化。为了攻克难题，我们对设计方案和安装工艺进行反复讨论、优化......经过近4个月的不懈努力，在他的带领下通过对整车骨架、门、蒙皮等零部件设计重量反复校核，选用了耐腐蚀性更佳、使用寿命更长的不锈铁材料和铝合金材料，最终为整车瘦身700kg。
敢于创新，勇做不一样的自己
好的思路好比一颗火种，一颗火种会点燃另一颗火种。
韦天勇作为10.9米燃料电池旅游车项目负责人，感慨的说道：这个项目，让我记忆最深刻的是整车侧翻试验。我们前后用了4个多月，从最初的仿真实验到最终的测试场测试，可以说天天都是在实验、分析、烧脑、改进中度过。
韦天勇在对不同车辆侧翻试验中发现：侧翻中传统设计的弧梁在受到外力情况的影响下，存在弧梁承载能力受力不均的情况，极易对车内生存空间产生较大影响。
韦天勇徒弟陈杨泽回忆到：在攻坚克难的那段日子，我们以公司为家，一次次对试验结果总结梳理，一次次反复测算，一次次开脑洞进行思维的碰撞......技术团队最终创新性的设计出一款弧梁方案，这种方案有效提升了车身的抗压强度，在确保发生侧翻时，可较大限度保障驾乘人员的安全，将整车骨架的细节优化做到极致。
创新阵地党旗红，共产党员争先锋。这么一个心中有光，脸上带笑，肩上给力的向上青年，叫人怎能不敬，怎能不爱?
