随着经济复苏引发公务旅行发生变化，今年中国的企业和富人大幅增加对私人飞机的使用，使用次数几乎比疫情前的同期翻了一番。
数据公司WingXAdvance GmbH的数据显示，与两年前相比，今年中国国内对私人包机或私人自有飞机的使用次数增长87%。这种大幅增长与中国经济从疫情中复苏相伴而至。通过封闭边界并实施严格疫情防控措施和大规模检测，执政的中国共产党以相对更快的速度控制住本土疫情。中国的经济增长已超过其他主要经济体，并已放宽对国内旅行的限制。
与去年相比，今年全球的商用航班频次仍下降29%，但私人飞机的忙碌程度提升18%。私人飞机运营商表示，中国（市场）需求的猛增也反映出商业航空公司受到的限制，以及企业高管对与众多旅客一起搭乘飞机的担忧。“私人飞机能飞到被商业航空公司彻底停飞的地方”，某公务机运营商的负责人如是说。
业内人士估计商用航班上的每名旅客可能与一千多人接触，而一架公务机上往往只有10人。中国国内私人飞机的最热门目的地是北京、上海和深圳。香港私人飞机包机代理商LVOYAGE表示，从上海飞深圳的湾流G550公务机包机费用约4.5万美元，总乘员不超过15人。该公司已看到一些受益于疫情的公司对包机的需求，例如口罩制造商和药企等。
数据显示，与中国国内更高的需求相比，来自中国的国际私人飞机旅行已近乎干涸。中国政府已对入境航班采取了更严格的限制措施。对搭载来自国际航线的入境旅客的私人喷气式飞机来说，很难获得相关许可证。私人飞机公司维思达公务机的负责人托马斯·弗洛尔说，2020年美中之间运送回国人员的飞机占到双方总航班的一半。此类飞机令许多海外留学生和需要治疗的老人返回中国。由于中国国内公务航空业渗透率仍很低，运营商已看到后疫情时代扩张的商机——如今企业公司认识到私人飞机的便利，即使疫情过去，料将继续使用。
