随着老挝首都万象北郊中老铁路构件厂区最后一根轨枕于18日脱模入库，中老铁路轨枕预制任务正式宣告完成。
铁路建设不畏艰辛克服困难。中老铁路建设的大环境下受到物资匮乏、恶劣天气、新冠疫情影响等困难，历经567天昼夜施工，完成3种型号的80多万根普通轨枕和8种型号的259组岔枕预制任务，为实现中老铁路按期建成通车目标奠定了坚实基础。常言道“火车一响，黄金万两”铁路交通运输已经是现代化发展不可或缺的重要保障。老挝地理位置地势北高南低影响，整体地理形成了一个天然屏障使其交通闭塞，严重影响其经济发展。打破原有贫困地区的交通阻碍，铁路运输就可以充分发挥利用率，效率高，运力大等优势，助力贫困地区的人们能够走出去，外面的人都够进得来，同时也为老挝地区的农副产品打开销路。
中老铁路建设为完善铁路网迈出了坚实的一步。中老铁路是中国提出的“一带一路”倡议与老挝“变陆锁国为陆联国”战略对接项目。其中，老挝段北起老中边境口岸磨丁，南至老挝首都万象，全长400多公里。中老铁路全部采用中国技术标准和管理标准建设，设计时速160公里，为电气化客货混运铁路。2021年12月建成通车后，在中老铁路的带动下，将会为东南亚经济发展源源不断的注入新动力，更是为战略合作发展提供了新方向和新机遇。此次中老铁路建设聘用了大量老挝籍员工，并安排技术人员教授施工技能，为老挝培养了一大批产业工人。现如今，中老铁路轨枕预制任务正式宣告完成，更进一步加深了两国之间的友好关系，共同促进经济友好发展，
全球经济在疫情的影响增长缓慢，而中老铁路在此期间不停工，不延期，继续为经济高质量发展打好基础。中老铁路作为带动经济高速增长的成果，正是两国增进战略互信、加深中老友谊和实现全面合作并深入发展的象征。
