据报道当地时间3月22日11时列车缓缓驶出巴塔吉尼卡站，标志着匈塞铁路巴塔吉尼卡至旧帕佐瓦段左联络线全线开通运营。
匈塞铁路自塞尔维亚首都贝尔格莱德市至匈牙利首都布达佩斯市，线路全长350公里，其中塞尔维亚境内中方承建142.6公里，分三段建设。原线路始建于19世纪末。经现代化改造之后，匈塞铁路将成为客货共用电气化双线铁路，设计最高时速200公里。匈塞铁路的建设对拉近塞尔维亚与欧洲其他地区的距离、助力塞尔维亚打造地区交通、物流枢纽具有十分重要的意义。
2021年春节期间，为了保障工程建设，来自中国铁路团队的近五百名建设者们仍然坚守在一线，同塞尔维亚同袍们一起抗疫情、斗风雪。3个多月的努力终于迎来成果，巴旧段左联络线正式转线通车。据了解，匈塞铁路是中国高铁进入欧洲的第一单，也是中国高铁技术和装备“走出去”的重要组成部分。中国铁路的高速铁路建设，不仅助推了中国经济稳步发展，为改善各族人民群众生活水平发挥出积极作用，而且还为架构与世界人民密切联系做出了努力与贡献。
匈塞铁路的全线建成通车，说明中国“一带一路”倡议的重点项目，在塞尔维亚出成果了。贝尔格莱德至布达佩斯的火车车程将由原来的8小时缩短至3小时内，这将大幅提高沿线民众的交通便利程度，也将吸引更多的欧洲国家参与到“一带一路”建设中来。
交通强国，铁路先行，匈塞铁路的全线开通标志着中国铁路技术和装备与欧盟铁路互联互通技术规范的首次对接圆满成功，也标志着中欧发展战略进一步完善，彰显出中国是世界大国的责任与担当。
