12月11日，一列高铁停靠在扬州东站。 孟德龙 摄
12月11日，连淮扬镇铁路淮镇段开通运营，标志着扬州全域迈入“高铁时代”。 孟德龙 摄
12月11日，一列高铁停靠在扬州东站。 孟德龙 摄
民众代表体验高铁。 孟德龙 摄
12月11日，在扬州东站，乘客在开往上海虹桥站的G8301次复兴号列车前合影留念。 孟德龙 摄
乘务人员在由扬州东站开往上海虹桥站的G8301次复兴号列车外迎接乘客。 孟德龙 摄
民众在高铁站打卡。 孟德龙 摄 12月11日，连淮扬镇铁路淮镇段暨五峰山长江大桥开通运营。连淮扬镇高铁被称为江苏的“脊梁骨”，北起连云港，向南经淮安、扬州，跨过长江后到达镇江。全长305公里，设计时速250公里，其中连云港至淮安段已于2019年建成通车。
作为连淮扬镇铁路关键控制性工程的五峰山长江大桥，今天同步开通运营。这是目前世界上跨度最大、运行速度最快、运行荷载最重的公铁两用悬索桥，创造了多项世界第一。五峰山长江大桥全长6409米，其中主桥长1432米，跨江主跨1092米，采用单跨悬吊钢桁梁悬索结构，上层为高速公路双向八车道，设计时速100公里；下层为四线高速铁路，设计时速250公里。
