原标题：又一个新记录！南玉铁路首榀箱梁架设成功
12月12日，在南玉铁路项目六景制梁场，随着架桥机将重达800余吨箱梁平稳、精准地落到学冲村特大桥桥墩上，南玉铁路项目首榀箱梁架设成功， 创造了广西铁路建设“当年开工、当年架梁”的记录，标志着南玉铁路项目建设由下部结构施工转为梁体架设的新阶段。
南玉铁路是广西首条自主投资建设的时速350公里的高速铁路，对广西加快“东融”步伐，推动北部湾经济区和粤港澳大湾区“两湾联动”具有重大的意义。今年以来，南玉铁路项目始终坚持以“交投先锋+五融品质党建”为引领，全体参建人员按照“起步就是冲刺，开工就是决战”的工作要求，在南玉铁路项目六景制梁场建设过程中克服了设备组装难、时间紧、任务重等诸多困难，从梁场建设到投产使用，再到首榀箱梁架设，仅用时4个多月，再次创造又一个南玉速度，充分体现了“南玉速度，品质领先”的建设理念。
南玉铁路项目全线共建设7座制梁场，共承担3593孔箱梁生产及架设任务，目前已有3座制梁场投产使用，其余4座正火热、有序建设中。
玉高铁是广西首条自主投资建设的速度350公里/小时标准的高速铁路，起点为南宁东站，终点为玉林北站，全长193公里，项目建设总工期4年。其中，位于玉林境内全长56.29km，施工涉及4个标段：中铁五局承建南玉6标段，玉林辖内线路长3公里，位于兴业县葵阳镇；中铁二局承建7标段，位于兴业县葵阳镇至龙安镇，线长25.153公里，；中铁一局承建南玉项目8标段，位于兴业县龙安镇至北流市新圩镇，线长25.65公里；中铁十一局承建站后一标（玉林北站）。
