原标题：明年高铁发班200趟左右！像“坐公交”！连镇高铁沿线出行非常便捷
现代快报讯
“到上海打工更方便”，家门口就能坐上高铁了
连镇高铁，北起连云港市，沿宁连高速引入淮安市，与京杭运河、京沪高速公路并行，向南经扬州市，跨长江后抵达镇江市，总长304.5公里，设计行车时速250公里。建成后，它北承连云港陇海铁路，中联徐宿淮盐高铁淮安段，在扬州与宁启铁路十字交汇，经五峰山过江通道后，最终接入沪宁城际铁路。由于线路总体贯通江苏中部地区，也被称为江苏铁路网的“金脊梁”。
△ 2020年4月21日连淮扬镇铁路淮镇段正式进入首轮精调阶段
“高铁通了，村里的手艺人到苏南、上海打工，不用跑去坐大巴了。”在高邮站所在的卸甲镇周邶墩村，村支书许乃林告诉现代快报记者。
连镇高铁淮镇段通车后，扬州一举扭转了铁路的区位劣势，宝应、高邮北、高邮、扬州东4座车站一起投用，实现了县县通高铁。高邮这样一座有着2500年历史的古城，也实现了从邮路到水路到高速再到高铁的变迁，一举融入长三角经济圈。高邮交通运输局局长夏瑞林说：“沿线群众对高铁的翘首期盼，化作了对支持高铁建设的强大合力。”
△ 连淮扬镇、徐宿淮盐铁路淮安段全部连续梁施工完成
到明年初预计淮安东每天发班200趟，坐高铁就像坐公交
从扬州东到高邮站18分钟，从淮安东到涟水站15分钟……全程300多公里的连镇高铁，沿线新设置了灌云、灌南、涟水、淮安东、宝应、高邮北、高邮、扬州东、大港南等9个站。高铁，跨越大江大河、穿越平原山川，用它的钢筋铁骨，一线紧密地联系起苏北、苏中与苏南地区。
“时速350公里的高铁，从起步到加速就要十几分钟，所以经停间距在50公里左右。而时速250公里的高铁，25公里到30公里就可以设置一个站点，这也是连镇高铁能辐射这么多县区的原因。”淮安市交通运输局党委委员、副局长，市铁路建设办公室主任赵知春表示， 预计到2021年初，仅淮安东站每天发班就能达到200趟左右，从苏南到苏北坐高铁出行，就像坐公交，出行非常便捷。
“连镇高铁虽然只有250公里，但对扬州的发展具有开创性的、划时代的意义，它实现了扬州高铁从无到有的转变。”扬州大学建筑与工程学院副院长邓社军认为，未来，时速350公里的北沿江高铁也要从扬州经过，与连镇高铁成网，带来整个铁路运能、运输优势的综合集成，会像磁石一样，吸引优势资源的集聚。
（淮安市铁路办供图）
公告！为加强我县高铁站周边道路交通治安秩序管理……
