今日，江苏的“脊梁骨”连云港至镇江高铁即将全线通车。连镇高铁纵贯江苏省南北，北起青岛至盐城铁路董集站，向南与徐州至盐城高铁在淮安交会，经高邮、扬州等地，跨长江后接入上海至南京城际铁路丹徒站。
5年奋战，五峰山大桥跨越天堑，世界上首座运行速度最快、荷载量最大、跨度最大的高速公铁两用悬索桥，五峰山长江大桥位于连镇高铁扬州东至大港南站间，全长6.4公里，主跨采用1092米钢桁梁悬索桥横跨长江航道，上层公路为八车道高速公路，设计时速100公里，下层为四线高速铁路，设计时速250公里。大桥共设有2根主缆，每根主缆直径达1.3米，为目前世界上最粗的桥梁主缆，总拉力高达18万吨。五峰山长江大桥荷载的公路、铁路车道数量和重量，都分别远远超过国际同类桥梁，刷新多项世界纪录，实现“中国制造”向“中国创造”历史性跨越。
十三五以来，随着“八纵八横”高铁主骨架的不断完善，中国高速铁路网越织越大，车次越开越密，越来越多的群众享受到了“高铁红利”。长三角地区是我国经济最具活力、开放程度最高、创新能力最强的区域之一，长三角处于“一带一路”和长江经济带的交汇地带，对长江经济带发展起到了重要的引领带动作用。腰缠十万贯，骑鹤上扬州。连镇高铁的开通为“轨道上的长三角”加速奔跑，也让扬州这座拥有2500年历史的古城迈入高铁时代。扬州人民触摸中国高铁跳动的脉搏，也感受到了时代发展的喜悦。作为国民经济大动脉、大众化交通工具以及国家重要基础设施、重大民生工程，中国高铁日新月异的变化已然成为中国高速发展的时代缩影。
连淮扬镇铁路扬州段不仅仅是一条交通线，还是一条美景美食线。不仅仅给大家的生活带来便利，更是有利于长三角互联互通的发展走上快车道，同时也更将全面的融入“轨道上的长三角”，更加凸显在长三角一体化中的重要节点地位，将为长三角一体化的高质量发展注入澎湃动力。
