11月18日，物价、地铁部门联合发布沈阳地铁二号线票价方案。待地铁二号线开通后，一、二号线将统一执行之前地铁一号线执行的票价标准，即阶梯票价，4元封顶。
定多少钱？
——4元封顶
据市物价局介绍，根据地铁一号线试运营情况，在地铁二号线开通之后，一、二号线将统一执行阶梯式票价，即8站以内2元、9-12站3元、13站以上4元。两条地铁线路之间换乘，站位累计计算。
地铁一号线与二号线之间实现换乘之后，仅花4元钱，最多可以乘坐25站，可从一号线西起点站十三号街站经青年大街站换乘后转乘二号线，直达南终点全运路站或者北终点三台子站。从距离角度，同样4元钱的票价，原来一号线最多可以乘坐27.9公里，两条线路换乘之后最多可以乘坐31公里。
按啥标准定价？
——公益兼顾市场
地铁二号线票价的最终确定，是统筹考虑核定后制定出来的。据介绍，在地铁一号线票价制定时，相关部门考虑初衷即是公益与市场的兼顾。地铁作为一项公益事业，票价的制定首先考虑的就是百姓是否能接受。根据沈阳实际情况，在做了充分调查的基础上制定了地铁一号线票价。在经过一年的试运营来看，得到了多数市民的支持。
在考虑公益性的同时，也需兼顾运营成本。经过一年的试运营，地铁一号线收支基本平衡，可见这一票价收费标准在沈阳基本适用，因此经过调查验证决定二号线延用这一标准。
国内处在啥水平？
——除北京外沈阳最低
沈阳地铁票价与国内其他城市比较，除了北京地铁2元一票制之外，沈阳地铁价格是最低的。
例如，上海地铁6公里以内3元，每增加10公里加1元，据此标准推测，沈阳地铁最高票价可达6元；广州地铁4公里以内2元，4至12公里每增加4公里加1元，12至24公里每增加6公里加1元，24公里以上每增加8公里加1元，据此标准推算，沈阳地铁最高票价可达7元。
沈阳人乘地铁啥特点？
——起步价乘车占七成
截至2011年8月末，乘坐地铁乘客平均票价为2.17元，其中2元票价客流比例占到76.63%，3元票价客流比例为15.64%，4元票价客流比例为7.73%。
这次为啥不开听证会？
——票价没有发生变动
市物价局行政审批办公室副主任栾仕和介绍，此次二号线票价制定是执行去年听证会后制定的地铁票价，价格没有发生变动，所以没有再次进行价格听证。
近期票价还会调不？
——暂不调
目前执行的地铁票价是充分考虑到沈阳现阶段地铁运营及市民消费水平而确定的，一段时间内暂不会进行调整。
这票价地铁能盈利不？
——目前收支平衡
根据相关部门预算，地铁二号线开通后，基本可以实现收支平衡。
此外，在地铁经营性创收方面，地铁一号线10年广告经营权拍了7.05亿元，目前沈阳地铁二号线车站广告经营权也已进行了公开的招投标。今后，沈阳地铁还会陆续推进车站出入口商业导向、列车到站播音广告等其他地铁资源的经营开发项目。使沈阳地铁成为赚钱的项目。
再开新线票价仍按站算？
——是的
早在一号线试运行之前，沈阳市经过反复论证，最终决定按站位来定价。将来沈阳市再有新的地铁线路开通，这种计价方式会一直沿用下来。
