京沪高铁票价可上下浮动5%
仅限于时速300公里动车主要导向是打折
京沪高铁可进行票价浮动。昨天，铁道部运输局综合部主任李军透露，实行票价浮动仅限时速300公里的动车组列车，票价可上下浮动5%。
李军说，从政策上讲，实行票价浮动既要考虑社会需求和百姓的经济承受能力，不能无条件提价；还要考虑运营成本，不能不顾成本降价。根据运价政策实施票价浮动，没有绝对界限。
目前，跟高铁公司的沟通，基本形成一个大致幅度，即5%，原则上来讲，可以上下浮动，但从惠及旅客的角度来看，主要导向还是下浮。
李军说，票价是以运营成本为参照、略有盈利的标准制定的，因此，调整幅度会很有限。京沪高铁时速300公里动车组二等座的票价是555元，下浮5%即27.75元，也就是说票价在527元。
具体何时实行票价浮动，由铁路运输企业决定，并提前一段时间公告，在一段时间内，浮动方案会相对稳定。
李军透露，年底网络售票有望全面实施，但全部实名制和身份证直接乘车短时间内不会全面实现。
关注实名制及网络购票
网购车票退票也要收取退票费
京津城际试点网络购票。有旅客反映，网络购票后，很快退票也要收取20%手续费。如通过窗口退票会涉及到人工服务成本，但完全通过网络，中间费用很低，为何还要收手续费？
李军称，退票费中人工成本只是一个因素，主要是为了保证铁路运力不浪费。车票预售期是10天，要保证这个票额不能随意被占用。
退票费实际上是为鼓励旅客慎重占用运输能力。尤其是春运期间，退票率相当高，如果政策放得很宽，势必造成运输能力的浪费。
