新闻记者昨天从发改委获知，衡柳高铁加速项目前期获得重大成果——前不久，国铁集团北京机构举办衡柳高铁加速工程项目项目可行性汇报评审会，国铁集团专家团标准根据衡柳高铁加速(由最大200千米/钟头提高至250千米/钟头)工程项目项目可行性汇报。
衡柳高铁并行处理于老湘桂铁路，源于湖南衡阳，止乎柳州，2008年开工，二0一二年全程完工全线通车，设计方案车速200千米/钟头，预埋250千米/钟头标准。衡柳高铁正线总长497.9千米，郴州市地区里程数91千米。
发改委有关工作员详细介绍，现阶段，衡柳高铁日开行動车62对，郴州市乘高铁动车至桂林市更快需137分鐘，至柳州市更快需219分鐘。衡柳高铁沿岸郴州市、永州市、桂林市、柳州地区人民群众对衡柳高铁加速期盼已久(注：柳州市—南宁市高速铁路2018年已加速至250千米/钟头)，为推动地区社会经济，提升 人民群众满足感，湖南和广西自治区政府部门在国铁集团的全力支持下，决策尽早执行衡柳高铁加速工程项目。
此次加速更新改造不涉及到土地征收，加速后乘高铁动车从郴州市至桂林市旅程時间可减少三十分钟，至柳州市可减少71分鐘，至南宁市可减少85分鐘，客流量相对密度对比加速前可提升20%。衡柳高铁的加速，将合理减少郴州市通向西北甚至一带一路地域時间间距，加强郴州市做为通向西部地区关键交通出行和货运物流核心区的影响力，并对我区推动湘桂铁路市区段改线具有积极主动的推动功效。该新项目已列入湖南和广西玉林市关键建筑项目，有希望在年末前动工基本建设。
