近日，中国中铁二院工程集团有限公司副总工程师敖云碧、中铁二院教授级高级工程师葛根荣等成贵铁路项目专家组20多名专家来到苗乡兴文县，就成贵铁路(兴文段)建设方案进行调研。
敖云碧等项目组专家简要介绍了项目情况，并表示将结合兴文实际，结合兴文的产业布局确定铁路的线路、站点选择。抓紧推进铁路设计方案前期相关工作，做好对成贵铁路(兴文段)规划和功能的研究工作，力争为兴文经济发展发挥出最大的效益。在兴文期间，专家组成员实地踏勘了成贵铁路(兴文段)的部分线路所经地段。
兴文县表示，将尊重专家关于线路和站点建设的意见，在专家开展调研、选线过程中提供最便捷的条件，让专家们能顺利、迅速开展工作，掌握第一手资料，方便专家尽快拿出妥善的方案和最佳的项目选择提供给省委、省政府以及国务院参考。在铁路建设时期，兴文一定把成贵铁路的建设作为兴文最重要的工作抓好，提供最好的开发建设施工环境，提供最好的服务，成立最高规格的服务协调小组。郭朝辉强调，国土、环保、水利等相关部门要全力以赴为铁路设计单位提供各种资料，同时，将成贵铁路的修建和兴文的经济发展规划结合起来，为成贵铁路(兴文段)的修建创造一个良好的环境。
据悉，成都—贵阳铁路利用成绵乐城际铁路向南延伸，经宜宾至贵阳。成贵铁路的建设，使得经济发展迅速的成德绵经济圈与资源富集的川南城市群连接，将形成川西与川南地区便捷快速的大通道。成贵铁路还将与现有成昆铁路、内昆铁路连接，它的建设将极大地推动四川攀西、贵州六盘水和重庆经济区的合作，并还将加强四川省与北部湾、珠三角地区乃至东南亚的联系，将成为连接川南到珠三角乃至东南亚的铁路大通道。
据介绍，兴文是革命老区县、旅游资源大县和矿产资源大县，旅游资源得天独厚，矿产资源富集而配套。兴文正处于川滇黔接合处，在省委、省政府提出的突出南向，通江达海上具有独特的区位优势。从兴文目前的招商引资和工业强县推进情况看，到2011年兴文矿产资源运输量每年可达到1000万吨。成贵铁路(兴文段)的建设将结束该县无铁路的历史，极大改善该县的交通条件，有利于兴文的煤炭、硫铁矿等工业产品和特色农副产品的快速输出，对加快促进兴文工业、旅游业以及交通运输业、现代物流业的飞速发展具有极为重要的意义。
