新华社杭州11月26日电（记者魏一骏）记者26日从中国铁路上海局集团有限公司获悉，当日9时许，载有82标准箱出口货物的X8020/19次列车从浙江金华南站启程驶往法国杜尔日，标志着金华开通首趟至法国中欧班列。至此，金华中欧班列运营线路增至14条。（2020-11-27新华网 ）
古有“丝绸之路”，今有“中欧班列”，前后横跨2000多年的“再续前缘”，不可谓不神奇。从“使者相望于道，商旅不绝于途”盛况到如今中欧班列通过铁路实现了中欧两大市场的快速联通与互动，透过历史变迁，一幅崭新的“新丝路”潋滟水墨被勾勒成型。
进入新时代，国家“一带一路”建设工作领导小组办公室把2018年作为中欧班列提质增效年，力求将中欧班列打造为“政策沟通、设施联通、贸易畅通、资金融通、民心相通”的重要载体。 所谓中欧班列是指按照固定车次、线路、班期和全程运行时刻开行，往来于中国与欧洲以及“一带一路”沿线各国的集装箱国际铁路联运班列。中欧班列具有安全快捷、绿色环保、受自然环境影响小等综合优势，已成为国际物流中陆路运输的骨干方式，为服务我国对外经贸发展，贯通中欧陆路贸易通道，实现中欧间的道路联通、物流畅通，推进国家“一带一路”建设提供了运力保障。
提到“一带一路”，这是中国国家主席习近平分别提出的建设“新丝绸之路经济带”和“21世纪海上丝绸之路的战略构想”，旨在建立一个政治互信、经济融合、文化包容的利益共同体、命运共同体和责任共同体，是中国与丝路沿途国家分享优质产能、共商项目投资、共建基础设施、共享合作成果的一项伟大的战略构想，开创了地区新型合作关系。一经提出，就受到世界关注，近60个国家表示积极参与和支持。
美好幸福生活是我们大家共同向往。随着中欧班列新线路开行、通达更多城市，运货量日益增长的中欧班列推动“一带一路”沿线国家互联互通，成为国际贸易的重要桥梁，实现多国受益的可喜局面。
（文/朱志清）
