11月25日，随着贾象至海兴南区间最后一条接触线顺利架设完成，由中铁电气化局集团三公司承建的黄大铁路全线承力索、接触线、附加线全部贯通。
黄骅南至大家洼线路位于河北省东部和山东省北部，北起朔(州)黄(骅港)铁路黄骅南站，纵跨河北、山东两省，经沧州、滨州、东营、潍坊 4 市 12 个区县(市)，南接益羊铁路大家洼车站，合计总长 114.504公里。
自今年3月份项目部复工复产以来，黄大铁路电气化架线施工经迅速展开。面对疫情防控压力大、现场交叉施工严重等问题，项目部多措并举，精心谋划施工方案，强化施工安全质量卡控，积极与站前单位密切沟通协商，大力推进工程进度。
从2019年12月23日首条承力索架设开始，黄大项目部就以“首件示范、样板引路”为引领，不断总结经验，提升施工效率;施工前组织全体参建人员进行技术、安全交底，同时严把线材质量关，从源头控制施工质量;施工中明确人员分工，今年更是以“抗疫情，保增长”劳动竞赛为契机，迅速掀起线索架设大干施工高潮，仅用28天就完成了支柱组立957根、腕臂安装1203套、附加线架设89.09条公里、承导架设68.97条公里，不断创造“黄大速度”。
此次黄大铁路全线线索贯通，为黄大铁路年底开通的工期目标打下坚实基础。建成后，起到朔黄铁路与胶济铁路的联络作用，促进“海上山东”建设和环渤海经济圈大交通网络的形成。(中铁电气化局三公司 闫金龙)
