（莫育杰 黄海飞 罗婕）11月24日，满载着电子设备、服装等产品的X9574次货运列车从钦州港东站驶出，开往四川省城厢站。这是今年以来开行的第4000列西部陆海新通道铁海联运班列。截至11月24日，西部陆海新通道铁海联运班列今年已开行4023列，同比增加2099列、增长109.1%。
近两年，西部陆海新通道建设和运营质量不断提升，北部湾国际门户港加快形成，铁海联运班列规模效应日益凸显。尤其是今年，我国中西部地区企业选择通过北部湾港进出口的货物量显著增长。来自印度尼西亚、菲律宾、越南等国家的发动机、玻璃瓶等货物，经钦州港东站源源不断地运往我国中西部地区。我国中西部地区的液晶显示器等货物经铁路运输到达钦州港东站，再通过海运出口至越南、柬埔寨等国家。
为服务西部陆海新通道建设、构建新发展格局，中国铁路南宁局集团有限公司加快推进沿海铁路干线及北部湾港进港铁路专用线建设，相继实施钦港支线扩能改造、钦州港东线电气化改造等一批重点项目，推动西部陆海新通道逐步实现从“主动脉”到“毛细血管”全面畅通。他们还大力推进西部陆海新通道物流规模化组织、区域化集散、专业化服务和网络化运行，全面提升铁海联运班列运营品质。今年以来，南宁局集团公司先后开通运营西部陆海新通道“桂北班列”“桂东班列”等广西壮族自治区内班列，以及北部湾港至重庆涪陵、长寿，四川攀枝花、渡口，云南曲靖、楚雄，贵州安龙、阁老坝等自治区外班列，努力拓展西部陆海新通道辐射范围。
截至目前，西部陆海新通道已开通航线52条，实现与100多个国家和地区、200多个港口通航，覆盖东南亚、东北亚地区以及南美洲、非洲部分港口。铁海联运班列运输的货物品类也由最初的陶瓷、板材等少数几种，增加至目前的汽车配件、电脑配件等300多种。
