本报昆明4月27日电 （特约记者杨有忠 通讯员徐楠）4月22日10时，在昆明车务段昆明南站公共货场四道，一群“黄马褂”正挥汗如雨地把一箱箱来自西双版纳的香蕉往一列机械保温车里填。
“以前不是用棚车吗？”记者迷惑地问正在货场检查工作的昆明南站站长唐贵庄。
“自4月上旬以来，昆明地区气温不断升高，普通棚车装运果蔬已不能保证新鲜，途中一旦腐坏，货主将损失巨大。车站结合实际，对鲜果运输实行车种优先，改用机械保温车装运。现在，车站天天至少组织15个机械保温车专供需冷藏的货物。”唐贵庄说道。 据悉，今年云南的许多水果和蔬菜都比往年延长了落潮时间，昆明南站的果蔬装车量保持在日均40车左右。除了必需装运机械保温车的鲜货外，昆明南站还对甘蔗、洋葱等一些需要在途中通风运输的货物采用双重加固，以保证车辆运行途中的装载安全。 截至目前，昆明南站共装运果蔬3371车，计171606吨，占昆明局今年果蔬运量的56%左右，其中大部分果蔬发往新疆、甘肃等地，成为了名副其实的西北“菜篮子”。
