近日从上周结束的全省铁路工作座谈会获悉，南通铁路前期工作处于全省领先位置。今后一段时间，南通将围绕“主攻高速、干支并举、完善网络、建设枢纽”总体战略，逐步开工建设宁启铁路复线电气化改造、沪通铁路、宁启铁路南通至启东等项目，至“十二五”末，我市铁路营业里程将达到362公里，复线电气化率达到50%，路网密度超过全国平均水平。
近年来，南通市抢抓铁路加快发展的难得机遇，加快做好铁路项目前期工作，一批项目进展迅速。海洋铁路、宁启铁路复线电气化改造破土动工，沪通铁路完成可行性研究，宁启铁路南通至启东、海安至盐城铁路改造、海洋铁路二期工程均完成预可研，通苏嘉等城际铁路即将开展前期工作。为将南通打造成长三角地区北翼的铁路枢纽和中转中心，推动铁路向复线化、电气化和高速化发展，率先在全省地级市中编制铁路发展规划。围绕这一战略，我市今年提出全面实施“四线四站”工程的目标――强攻沪通线，突破沿海线，加速海洋线，推进宁启线和启用南通东站，新建如东站，改造如皋站，扩容海安站。为挤进国家铁路新一轮铁路规划，我市推动沪通铁路、通苏嘉城际铁路等7个项目列入《国家铁路中长期规划（2008年调整）》，同时切实抓好其他项目，力争宁启铁路南通至启东段、海安至盐城铁路改造等项目2010年开工建设。
