合安高铁位于安徽省西南部，地处长江和巢湖流域，线路自新合肥西站引出，通过肥西联络线与合肥南站接轨，经肥西、舒城、庐江、桐城、怀宁等市县，终至新安庆西站，正线全长约162公里，设计时速350公里，预计12月中旬具备开通运营条件。(来源：中国铁路)
众所周知，“合安高铁”是我国“八纵八横”高铁网京港通道的重要组成部分。这条铁路位于安徽省西南部，地处长江和巢湖流域，经肥西、舒城、庐江、桐城、怀宁等市县，终至新安庆西站，正线全长约162公里，设计时速350公里。全线设肥西、舒城东、庐江西、桐城东、桐城南等车站。可以说，“合安高铁”串起了铁路沿线珍珠城市，在高铁带动下一个个珍珠城市会闪闪发光。
俗话说，“火车一响，黄金万两”。 “合安高铁”承南接北，是名副其实的“黄金通道”。其在合肥枢纽衔接商合杭、京福等高铁，连通京津冀及山东皖北苏北等广大片区，在安庆地区通过与安九、昌九、昌吉赣、赣深以及杭长等快速客运铁路串联，连通江西、湖南、湖北、珠三角等片区。实现与全国高铁路网的互联互通，“合安高铁”的开通运营，势必将为安徽引入更多人才流、信息流、资金流，促进安徽地区区位优势转化发展优势，将经济发展引入快车道。
诚然，高铁作为我国经济社会发展的生动缩影和靓丽名片，对促进区域协调发展，提高居民出行效率，服务国家发展大局等发挥了积极作用。不仅推动了区域和城乡协调发展，可以大大缩短各区域间和城乡间的时空距离，还为旅游业的发展提供了极大便利，拉动沿线多地经济社会发展，方便市民出行，打造了“1小时”旅游经济圈，极大拉近了与省会城市的距离，也必将促进安徽旅游业的发展，使安徽第三产业的比重极大地提高了。
经济的发展、城市的腾飞，离不开发达的交通，笔者认为“合安高铁”的开通运营势必为安徽百姓的出行带来新的体验，将会进一步促进民众迈入幸福“快车道”的“大门”。
（文/邹勇）
