来自陕西省商务厅的数据显示，截至10月31日，中欧班列“长安号”今年共开行3167列，是去年同期的1.8倍。中欧班列“长安号”开行至今，运营能力和水平不断提高，已压缩货物发运时长20%左右，开行量、重箱率、货运量等综合指标稳居全国前列。(来源：新华社11月22日电)
从2013年11月28日首趟中欧班列"长安号"开行到现在，“长安号”常态化开行线路已达15条，覆盖45个国家和地区，构建了一条连接中亚、西亚、南亚，辐射欧洲腹地的国际物流大通道。
然而，在疫情期间，中欧班列"长安号"更是逆势增长，充分发挥“长安号”战略通道的作用，成为畅通“一带一路”倡议和服务的中国担当。
因此，中欧班列“长安号”常态化运营，不仅保证了国内相关企业的运力需求，也及时保障了当地市民的粮油供应。铁路部门积极响应，积极作为，精准施策，通过采取货运杂费阶段性下浮政策等措施，主动让利于企业和货主，有效降低物流成本，促使企业尽快恢复生产能力，助推“一带一路”运输通道回归正常秩序。
随着人类社会的发展，各国相互交流日益频繁、经济全球化的日益深入，形成了事实上的地球村，随着中欧班列新线路的开行，必将为落实“一带一路”倡议、推动构建人类命运共同体作出新的更大贡献。
同一个世界同一个梦想。一列列满载货物奔跑的中欧班列，串联起中欧各国共同发展的梦想，一路前行。笔者认为，中国的发展离不开世界，世界的发展更不能缺少中国。
（文/邹勇）
