施工人员正在对无砟轨道底座板进行浇筑。
施工人员正在七星峰隧道内打钻施工。
牡佳高铁七星峰隧道顺利贯通，标志着双鸭山市即将进入高铁时代。近日在牡佳客运双鸭山段施工现场，记者看到在寒冷的冬季里，施工现场依旧是一片热火朝天。
牡佳客运专线是我国在建的最北高寒铁路，其中牡佳客运七星峰隧道出口全长5.1公里，需铺设无砟轨道板1796块。无砟轨道采用“自密实”混凝土材质，对温度敏感性较高，自10月末进入高寒施工期后，工作人员克服低温和运输带来的不便，根据作业面采取分期进场方式，做好施工培训和铺轨设备组装调试等多项准备工作，并通过优化施工方案，增加技术资源配置，全力推进后续施工进度。
据了解，牡佳客运双鸭山段全长约56公里，内有5条隧道和5个高铁配套项目。除主站房外，地方将配套完成高铁工程站前广场、道路及配套管网建设工程，公路综合客运枢纽中心项目、旅游咨询集散中心项目等。牡佳高铁项目建成后，双鸭山将与哈尔滨形成“2至3小时经济圈”。
本报记者任志勇王宗华摄影报道
