昨日，由南车株洲电机有限公司提供牵引电机、变压器的CRH380A动车组在京沪高铁开始时速300公里、为期一个月的试验运行，为6月底京沪高铁正式开通作最后的检测。
作为高速动车组的心脏， 牵引电机与变压器的安全、稳定是确保高铁高速、安全运行的关键。此次参与京沪高铁试验运行的牵引电机、变压器，在2010年12月3日CRH380A动车组冲刺486.1km/h世界铁路运营最高速的试验中，各项技术指标表现优秀，温升非常稳定。牵引电机额定功率420kW，瞬间功率达到450kW，牵引变压器额定容量4237kVA，瞬间容量达到4600kVA。有效解决了高转速轴承润滑、电机温升控制、空间尺寸受限等一系列的世界性技术难题，技术水平世界领先，具有完全自主知识产权。
据了解，自2008年8月以来，南车株洲电机有限公司研制的牵引电机、牵引变压器先后在京津、武广、郑西、沪宁、沪杭等高铁线路大量列装运行，产品安全稳定，至今无故障运行，其性能与质量完全满足高铁运行的严苛要求。
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