武广客运专线示意图 激动人心的旅程激动人心的时刻 “389”、“391”、“394”……“报告首长，试乘列车已冲出最高速！”２００９年１２月９日９：０５分，随着铁道部副总工程师张曙光向部长刘志军爽朗的报告声，中国铁路人又一次创造了举世刮目的奇迹：武广客运专线“和谐号”高速动车组在两车重联情况下冲出了394.2公里的世界高速铁路最高速。 作为首批特殊乘客，记者和中央媒体采访团的其他成员见证了这激动人心的时刻，目睹了这组将载入世界铁路史册、令人屏息眩目的红色电子数据。 千里武广半日还。随着 “和谐号”高速动车组以平均时速377.15公里、每秒钟飙出比12级飓风还快两倍的105米的“陆地飞翔”速度，记者一行于上午8时从广州南站出发，10时50分至武汉站；11时30分从武汉站启程，14时30分再抵广州南站。短短半天时间内，记者有了一次“朝饮珠江水，午食武昌鱼，晚品穗城茶”、在两千余公里间旅行挪位的神奇体验。 一同试乘武广客运专线的铁道部政治部副主任、新闻发言人王勇平介绍:12月26日，途经两湖一广三省12市、15个站台、长达1068.6公里的武广客运专线将开通运营。届时，武汉至广州的运行时间将由10小时缩短为3小时，而由它串联起的千里城市群，城市中人们的生活方式等诸多方面也都将带来深刻的变化。 困扰多年的广州春运百万余众迁徙难将大大缓解 “30年来，广州的春运一直非常紧张。每年春运期间，湖广地区都会有百万余人的集体迁徙。仅广州站，日客流量高峰时期就达20余万人。”铁道部运输局局长张曙光告诉记者，春运期间，广州地区运输能力极度紧张，远远不能满足人民群众的运输需求，往往需要采取停货保客等非常措施来应对持续的客流高峰。 千里武广客专开通运营后，日输送旅客达多少人？能否解决春运高峰时一票难求的棘手问题？ “武广客运专线列车时速350公里，行车密度可达3分钟/列。届时，可根据客流量的多少来调配、增开列车保障春运。”在飞速驰骋的试运行列车上，铁道部总工程师何华武向记者介绍:武广铁路客运专线可以在武汉至广州形成一条运能强大、高效便捷的旅客运输通道，能很好地满足人民群众对快速、安全、舒适、便捷和准时的出行需要，特别将大大缓解困扰多年的广州地区春运难题。 “武广客运专线开通运营初期，单向日输送旅客可达8万余人次、远期为20万人次，年运送旅客约在1.6亿人次，解决珠三角运力紧张问题指日可待。”张曙光说。 作为铁道部运输局局长，张曙光在谈到武广客专的票价是让工薪阶层可以接受的同时，又特别强调开通后要以人为本，尽可能多地给旅客解决舒适度问题。 出行方式及相关产业都将重新“洗牌” 修一条高铁，带动一方经济。中国高速铁路的迅猛发展，不光给人们的出行带来了便利，也必将深刻地影响着区域经济的重新布局。全长1068.6公里的武广客专除在工程上创造多项世界第一、使广州与武汉的铁路运行时间由10小时缩短至3小时后，将会给千里湖广的区域经济和人们出行、生活方式带来怎样的变化？
“从广州至武汉不到3小时？哇，好快的速度哦！”听说记者试乘的高速动车组跑出了世界铁路运行最高速，在武汉工作的川妹子雯文漂亮的脸蛋上大大的问号迅速拉直成感叹号！问其以后再去广州出差，在飞机与动车组之间作何选择？“那我肯定是选坐动车组啦！”雯文不容置疑地回答。 “如果通往武汉火车站的5号地铁线修通了，那我们就更方便了。”雯文的同事这样支持着她的出行交通观。 不难想象，武广客运专线开通运营后，武汉、广州飞机族中将有相当一部分人改乘动车组。 有感于中国高铁的迅猛发展，中国工程院院士、中铁大桥局(集团)股份有限公司总工程师秦顺全慨叹:武广客运专线开通后，武汉、长沙等地慢慢就会同城化，以后产生的影响会很大。眼下，以武汉为中心，高速铁路已通到成都、上海、北京、广州……，中国高速铁路的快速建设，对武汉日后的经济发展会日益显现。 到广东度假，来湖北游三峡。“武广客运专线还没有开通，不少旅行社已在争先恐后地推出‘乘高铁、逛武汉、游三峡’几日游的广告喽。开通以后，行情会更加火爆。”作为铁路人，谈到客专开通将给羊城广州等地旅游业带来的积极影响，广州铁路集团公司党委副书记杨安徽语透欣慰。 客专开通后，武汉、广州这两个相隔千里的城市变成了彼此的后花园。由此，武广线旅游大战已经峰烟迭起:高铁沿线城市带着大量宣传资料，沿着新铁路线宣传推介各自的景区，打折促销此起彼伏。郴州市便是其中一例。据了解，武广客运专线建成通车后，被称为“广东后花园”的郴州市将更加名符其实。目前，这座湘南城市已积极行动起来，期待迎来旅游业的黄金时期。 “2006年初，武广客运专线建设初期，武汉市的房子均价为3000元到4000元；三年后的今天，均价为6000元至7000元。在武昌中心城区，目前房屋价格已涨到8000元到10000元了。”在武汉市工作的小刘向记者列举了这组数据佐证武广高铁给武汉房地产业带来的机遇。 高铁缩短了时空、拉近了城市距离。小刘告诉记者，因为深圳、广州等沿海的房价贵，近两年来，越来越多在那边工作的人，尤其是湖北籍的纷纷回武汉购房，他的同学、朋友中已有不少人做这样的选择了。 拉动千里城市群带飞新的经济带 “武广铁路客运专线穿越鄂、湘、粤三省，沿线经过的是大、中、小城市密布的城市群。在这条铁路的串联下，它们就像一条一千多公里的商业走廊。随着客运专线的开通，一条崭新的经济带——‘武广经济带’将很快形成。”王勇平说。 张曙光介绍，武广铁路客运专线北联武麻、汉丹、武九线，中衔石长、沪昆、湘桂线，南接广深、广茂线，与在建的沪汉蓉铁路大通道、沪昆铁路客运专线等铁路相连。这条铁路通车后，可使区域内的铁路网更加灵活，与全国的客货交流更加方便和快捷，尤其是实现客货分线运行，将大幅释放既有京广线能力，有效缓解货运能力紧张状况，最大限度满足关系国计民生的煤炭、石油、粮食等重点物资的运输需要，推动区域内的城市化和工业化发展。 “武广客运专线沿线共设立了15个站，而每建设一个火车站就会迅速形成一座新城。”何华武说，因为新城除了车站周边道路配套外，医院、学校、银行、电影院、度假村、酒店等配套设施都是必需的。 素有“亚洲第一火车站”之称的北京南站是中国高速铁路的样板工程——京津城际高铁的桥头堡、前沿阵地，是目前世界上最大的火车站，曾荣获“2009年英国皇家建筑师学会国际大奖”等多项殊荣。作为该站的设计大师，铁道部总规划师郑健对武广客运专线的线路建设、沿线车站设施等同样倾情关注。郑健介绍，目前，广东省韶关市正用1000亿元打造以武广客运专线韶关站为核心的“芙蓉新城”。这座以旅游为特色的新城，将成为韶关未来的行政、交通、旅游休闲、金融中心，市政府也将搬到这里。与韶关“迁徙”类似的还有广州。广州新客站名为“广州南站”，实际在番禺北部的钟村镇，以车站为主建立了“番禺新城”，配置齐全。而受武广高铁催生的长沙南站周边地标性新区——武广新城，地价、房价都已迅速升温。半年时间，新区房价就飙升了1000余元/平方米。与武汉毗邻的咸宁市在武广客运专线开通后将投资20亿，打造一座以武广客运专线咸宁北站为中心的现代化城市新区。 “随着部省合作建设铁路项目的陆续建成通车，我省铁路网规模将显著扩大，铁路运输能力、运输质量将有效提升，铁路运输相对落后的状况将得到根本改变，这为我省经济社会持续快速健康发展创造了良好的基础条件。”谈到武广客运专线开通运营将给本省带来的变化，广东省发改委交通处有关负责人这样表示。 毋庸置疑，武广客运专线的建成通车，会拉动千里城市群，带飞新的经济带。正如广州市委党校党史党建教研部副主任梁宏教授所言:广州是珠江三角洲的中心城市，武汉是长江中游中部崛起的主要城市。武广高速铁路联结了珠江三角洲和中部崛起的区域经济发展，使沿海发达地区的发展成果能够迅速向内地转移，改变广州人、长沙人、武汉人的生活、工作方式，影响南方人、北方人、城市人、农村人的交往方法和共同愿望，减少农村青年进入城市的各种困难，给跨越式发展的机遇铺垫了“高速”跑道，促区域经济腾飞。 [延伸阅读] 武广高速铁路展翅 陆空竞争揭幕 下北上，“武广铁路”即将供你选择 武广铁路动车就像中长跑运动员 武广铁路专题
