澳大利亚财政部长批准了澳大利亚第三大铁矿石生产商FMG（Fortescue Metals Group Ltd）使用三条铁路的申请，此举受到了必和必拓（BHP Billiton）和力拓公司（Rio Tinto）的强烈反对。
10月27日，澳大利亚财长韦恩·斯万（Wayne Swan）在一份声明中称，已批准FMG作为第三方使用Hamersley、Goldsworthy和Robe三条铁路。斯万称，他是根据Trade Practices Act中的条款IIIA作出上述决定的。他认为将铁路向第三方开放将有助于增加竞争、防止设施的重复建设以及减少对本地人权利和环境的负面影响。
条款IIIA规定，可引入第三方参与国家重要基础设施的使用和发展，从而通过增加竞争来提高投资和运营管理的效率。
此前，FMG子公司皮尔巴拉设施有限公司（The Pilbara Infrastructure Pty Ltd）向国家竞争委员会（National Competition Council）提出了使用上述三条铁路的申请，在审核后获得通过。如果在财长宣布结果21天内，没有人对此提出异议，该申请即获得最终通过。
一旦获得最终通过，FMG将能够更便捷地开采位于西澳Pilbara偏远地区的铁矿石资源。目前，作为澳大利亚第三大的铁矿石生产商，FMG的铁矿石100%销往中国。
但此举遭到了参与三大铁路建设的澳大利亚第一和第二大铁矿石生产商必和必拓和力拓的强烈反对。力拓铁矿石业务部门负责人Sam Walsh在随后的声明中表示，这可能会使国家经济蒙受损失，会导致GDP损失高达3000万澳元。而必和必拓公司则强调第三方的引入可能会导致现有铁路出现误点、运营秩序被打乱的情况。
必和必拓和力拓均表示，将很可能要求澳大利亚竞争法庭（Austrilian Competition Tribunal）对此事进行重新审查。
