“钉子户”苦撑3个月后，最终签订拆迁协议同意搬迁。随着“轰隆隆”一声，大型钩机将广州市荔湾区增滘南约201号的房屋推倒，武广铁路荔湾段的桥墩施工正式全面启动。武广铁路客运专线广州建设部副指挥长谌小平表示，将通过春节不放假、加大施工投入等措施，确保武广铁路在今年年底顺利通车。
武广铁路客运专线全长1000多公里，是国家重点工程，铁路途经湖北、湖南、广东三省，计划于2009年底通车。武广铁路客运专线工程在荔湾段的铁路干线长约5.503公里，其中，需征用集体土地约119亩，需拆除农村宅基地房屋265栋。
此前，武广铁路广州段动迁工作已完成了97%的工程。受阻于增滘村段14户栋房屋的拆迁补偿问题，武广铁路荔湾段3个墩位的建设已从去年9月拖延至今，每天因大量设备、人员闲置而造成的经济损失巨大。
昨日，记者从有关部门获悉，武广铁路增滘村段的拆迁工作取得了新进展。铁路红线内涉及铁路大桥建设墩位的7户房屋补偿工作已基本完成，施工红线范围内仅剩的两户房屋未谈妥补偿条件，但都不涉及铁路大桥墩位的建设。昨日上午，包括增滘南约201号在内的多户“钉子房屋”已全部拆除，桥墩施工全面启动。
据拆迁办有关负责人介绍，自上月荔湾区委、区政府专门为此成立项目动迁政策宣传小组后，多户村民于元旦后签订了拆迁补偿协议。根据《补偿方案》，这些坚持到最后的村民将损失50元/平方米的奖励金，他们最高拆迁补偿为4150元/平方米。拆迁办有关负责人表示：“即便如此，他们最终还是交了地，剩下2户也正在办理相关手续，有望于近日签订补偿协议”。
荔湾区武广项目办则承诺，将全力推进复建房的建设工作，以保障被拆迁村民尽早搬入新居。
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